路基本体直接支撑轨道，承受列车通过轨道传来的荷载。
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轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。
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桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。
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轨道起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。
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桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑再（）轨道上的桥架型起重机。
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刚性扩大基础是将上部结构物传来的荷载通过其直接传递至较浅的支撑地基的一种基础形式。
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桩基础的作用是将上部结构传来的外力通过承台由桩传到较深的地基持力层中，承台将各桩连成一个整体共同承受荷载，并将荷载较均匀地传给各个基桩。
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路基是公路主要组成部分，承受由路面传来的荷载，须具有哪些性能（）
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轨道是列车运行的基础，它直接承受列车载荷，并引导列车运行。
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直接位于沥青面层下由不同材料铺筑的主要（）层称作基层。基层主要承受由面层传来的车辆荷载竖向力，并把这种作用力扩散到垫层和土基中。
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（）是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。
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铁路线路的轨道将行使列车的重量传给路基，传递线路正确的为()。
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上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。
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路基是轨道的基础，它承受着轨道及（）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
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（）的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。
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轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿着轨道平稳、高速运行。
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路基连续式无砟轨道，支撑层切缝时间根据支撑层材料和天气等具体情况确定，最迟不得晚于浇筑完成后（）小时。
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路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。
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凡直接承受楼板（梁）、屋顶等传来荷载的墙称为（）。
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路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。
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无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
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桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在（）轨道上的桥架型起重机
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为路基顶面和轨枕之间的沙石垫层，用于支撑固定轨枕，并将列车荷载均匀分布到路基面上（）
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单层厂房，承受屋架、吊车梁、支撑、连系梁和外墙传来的荷载的是（)。
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（)是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分，它直接承受轨道及机车车辆的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
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