制动跑偏与制动侧滑有何区别和联系?
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机动车辆转向装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
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制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系?
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ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
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下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。
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制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的()。
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制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。
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制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
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出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
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制动装置技术状况变坏的征兆是制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
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严重的制动跑偏常引起后轴的侧滑。
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制动跑偏和侧滑是制动时方向稳定性不良的两种现象。
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机动车辆制动装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
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关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法正确的是()。
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车辆左右轮抓地力的差值大于()时,汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。
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ABS制动装置优点是提高制动过程中的(),缩短制动距离,防止侧滑和甩尾,减少轮胎磨损。
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制动跑偏和制动侧滑是没有联系的。
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为了防止出现制动时出现制动跑偏和侧滑现象,现代汽车一般都安装了()系统。
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制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去()的性能。
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ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
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制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和饲滑现象。此题为判断题(对,错)。
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机动车辆转向装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。此题为判断题(对,错)。
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机动车采用紧急制动后会出现跑偏和侧滑现象,此时可迅速抬起制动踏板()行程,抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。
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粘着制动与非粘着制动有何区别?
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