某岩体的波速比（岩体压缩波速与岩块压缩波速的比值）为0.60，其完整程度为（）
相似题目
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某公路工程岩体风化岩石饱和单轴抗压强度15.4MPa，压缩波速为3.6km/s，新鲜岩石压缩波速度为18.6MPa，压缩波速为4.7km/s，若按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），该岩石的风化程度为（）。
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某工程初步勘察时在地表露头测得岩体弹性波速度为2.8km/s，岩块弹性波速为3.9km／s，岩石点荷载强度指数为2.3，该岩体的基本质量级别应为（）。
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声波在岩体中的传播速度，与岩体风化程度有关，风化越严重的岩体，其波速（）。
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含水量对岩体波速影响很大，单孔测岩体声波时不能用水作耦合剂。
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有限振幅波的波速比小振幅波的波速：（）
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某公路工程中的隧道围岩的资料如下： （1）岩体饱和单轴抗压强度为38MPa； （2）围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内； （3）有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m； （4）岩体呈碎石状压碎结构； （5）围岩不受地下水的影响； （6）岩体弹性波速为3000m/s。 该围岩类别为（）级。
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某硬质岩石，其岩体压缩波速度为3800m/s，岩块压缩波速度为4600m/s，则该岩体的完整程度分类应为下列（）项。（）
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某种岩石，其新鲜岩块的饱和单轴极限抗压强度为20MPA.、压缩波速为3500m/s，据此判定岩体的风化等级为：
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某电站引水隧洞灰岩段，压力水头50m，岩石饱和单轴抗压强度平均值为108MPa，现场测试的岩体纵波波速为4300m/s，室内测试岩块纵波波速为5100m/s，岩体节理不甚发育，多闭合，平直光滑，沿节理面有线状水流，经节理玫瑰花图判定，主要节理面走向与洞轴线夹角为65°，节理面倾角多在50°左右，延伸长度多小于3m，站址区的地应力以水平应力为主，最大主应力为14MPa，判定其围岩类别并评价其围岩的稳定性（）。
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影响岩体波速测试的主要因素包括（）。
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某种岩石，其新鲜岩块的饱和单轴极限抗压强度为20MPa，压缩波速为3500m／s，而风化岩块的饱和单轴极限抗压强度为17MPa，压缩波速为3000m／s，试判定岩体的风化等级为（）。
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某山区建筑地基，地面下3m深度内为岩性相同，风化程度一致的基岩，现场实测该岩体纵波速度为2600m／s，室内测试岩块纵波波速为4200m/s。从现场取6个试样进行饱和单轴抗压强度试验，得到饱和单轴抗压强度平均值为13.2MPa，标准差为5.42MPa。试问：确定3m深度岩石地基的承载力特征值（MPa）最接近下列（）项。（）
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当采用动力法间接测定岩体强度时，测得岩石的纵波波速3600m/s，岩体的纵波波速2800m/s。则岩体完整性系数为（）。
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某工程进行初步勘察时，在地表露头测得岩体压缩波速度为2.6km/s，岩块压缩速度为3.8km/s，岩石点荷载强度指数为2.4，该岩体的基本质量级别为（）。
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岩体纵波波速＞面波波速＞横波波速。
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一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波波速为4.0km/s，岩体纵波波速为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列()个等级。
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岩体物理力学性质与声波波速的关系有（）
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已知岩体的纵向弹性波速为2.5km/s，其完整岩石的纵向弹性波速为5.0km/s，则该岩体的完整性指数Kv为（）。
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岩石的声波纵波速为5000m/s，岩体的声波纵波速为4000m/s，岩体的体积节理数目为6条/m3，单轴极限抗压强度为45MPa。则岩体的完整性系数为()。
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某岩体的岩石单轴饱和抗压强度为10MPa，在现场做岩体的波速试验vpm＝ 4.0km/s，在室内对岩块进行波速试验vpr=5.2km/s，如不考虑地下水、软弱结构面及初始应力的影响，按《工程岩体分级标准》(GB 50218—94)计算岩体基本质量指标BQ值和确定基本质量级别。则下列计算结果正确的是()。
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某港口工程，基岩为页岩，试验测得其风化岩体纵波速度为2.5km/s，风化岩块纵波速度为3.2km/s，新鲜岩体纵波速度为5.6km/s。根据《港口岩土工程勘察规范》(JTS 133-1-2010)判断，该基岩的风化程度(按波速风化折减系数评价)和完整程度分类为下列哪个选项？()
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影响声波波速的岩体物理性质有（)。
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某工程进行初步勘察时，在地表露头测得岩体压缩波速度为2.6km/s，岩块压缩波速度为3.8km/s，岩石点荷载强度指数为2.4，该岩体的基本质量级别为（）