列车在距站界200m以外不能看见引导手信号时,引导员接车地点标应设在列车距站界()外能清晰地看见引导人员手信号的地点。
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使用特定引导手信号接通过列车时,是否须通信记录装置良好?
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引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车停稳后收回。()
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ATP设备故障或停用,引导信号不能开放或列车反方向运行时,车站接车人员应在站台端部,()位置向列车显示准许进站的引导手信号。
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夜间列车凭特定手信号引导通过时,引导员在进站信号机外方高举()灯光左右摇动,列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机。
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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。
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施工特定行车办法规定,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
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()信号机不能正常开放时,已进入关系区间的列车凭车站开放的引导(手)信号进站。(铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款,以下简称非正常办法)
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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
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进站信号机故障时,列车凭引导信号或引导手信号进站。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
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须使列车退回时,行车值班员要关闭有关信号、办理进路后,向列车司机显示引导手信号令列车退行。
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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
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引导员接车地点标,列车在距站界300m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界400m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置()
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无人站引导接车时,如进路准备妥当后引导信号不能开放,在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,此项调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达,司机应认真复诵并将调度命令号记入“司机手帐”。 此时,不再显示引导手信号。此题为判断题(对,错)。
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引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
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进站、接车进路信号机不能使用时如何行车答:进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。 引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号()
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线路所的通过信号机不能使用时,凭施工特定引导手信号的显示,列车以不超过45km/h的速度通过()
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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过的速度进站()
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使用引导信号接车(使用引导手信号除外)时,列车调度员不发布调度命令。()
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
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引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km£¯h速度进站。
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