检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当（）
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关于前轮外倾的作用说法正确的是（）
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汽车的侧滑检查仪，可间接检测出前轮前束及前轮外倾是否符合规定。
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前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素。
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在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
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有的汽车与正前轮外倾角配合，前束值取负值。
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前轮前束与（）配合不当时，将会造成前轮“摆头”。
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前轮定位不正确，前束和外倾调整不当可导致（）。
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过大侧滑量的形成是由于（）和前轮前束配合不当引起的。
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前轮定位包括（）、主销后倾、前轮外倾、前轮前束四个内容。
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汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。
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前轮定位中，前轮外倾的作用是什么？
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
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前轮外倾的作用是：（）
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转向轮定位参数主要包括：主销后倾、主倾外倾、前轮内倾和前轮前束。
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前轮外倾的主要作用是使转向节主销向后倾斜。
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汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。
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前轮前束和（)配合适当，可使前轮最大程度上朝着正前方滚动，从而消除侧滑，减轻轮胎的磨损。
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【单选题】前轮前束是为了消除()带来的不良后果 A. A 车轮外倾 B. B 主销后倾 C. C 主销内倾 D. D 车轮 内 倾
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前轮定位包括前轮外倾，前轮前束，主销外倾和主销后倾。（)
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因为前轮是转向轮，所以要求有外倾和前束；而后轮不是转向轮，因此，不需要外倾和前束。
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汽车前轮前束是用来消除（）所产生的轮胎侧滑
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四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（)。I—后轮前束;II—前轮前束;III—后轮外倾角;IV—前轮主销后倾角／车轮外倾角。
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为了消除车轮外倾角所带来的副作用，保持直线行驶，所以要前轮前束（）
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