在TN-S系统中,当采用自动切断供电时,一般可在电涌保护器的电源侧装设()实现间接接触防护。
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在爆炸危险环境中,应采用IT系统时,可不装漏电时能自动切断电源的保护装置。
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爱立信电源系统当电力网发生故障,基站开始使用蓄电池供电,当电池电压低于()伏时,电源系统会自动断电以切断负载,防止电池过放电。
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自动漏电保护器,它是照明消防车整个供电系统的电源总开关和电路的安全保护元件,当系统或输出线路有漏电,短路,和触电发生时,它自动切断整个系统的电源,达到安全保护。
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在TN-S系统中、当发生单相金属性接地时、则故障电()线当发生。
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UPS电源在外电网断电时自动关闭切断对TDCS系统的供电。
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在三相五线制供电系统(TN-S)中,采用PE线接地保护方式(系统中性点和设备外壳通过PE线连接共同接地),画出四级漏电保护器的接线方式图。
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客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V()(6~150mA可调,共分六档),当漏电值超过设定值时,自动切断供电,同时漏电指示灯亮。
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在施工现场临时用电工程中,当采用电源中性点直接接地的三相四线制供配电系统和TN-S接零保护系统时,保护线PE每处重复接地电阻值不得大于()
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TN-S系统是目前通信交流供电系统中普遍采用的低压配电网中性点直接接地系统,即()配电系统。
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当采用TN-S供电系统时,当相线截面为16mm及以下时,PE线截面选择原则为线截面的()
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依据GB50057-2010,在220/380V交流低压配电TN-S系统中,相线与中性线间选用的电涌保护器最大持续运行电压Uc最小值为()。
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在变压器中性点不接地系统中,当发生电网一相接地时,过电流保护装置迅速动作,自动地切断供电电源,防止事故扩大。()
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在TN供电系统中,当设备发生碰壳故障时,()迅速切断电源,以防止触电事故。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于()额定功率时才发出停机指令。
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依据GB50057-2010,在220/380V交流低压配电TN-S系统中,相线与PE线间选用的电涌保护器最大持续运行电压Uc最小值为()。
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ATX电源与AT电源相比有着很大的优势。例如当操作系统接到关机的命令时,可以自动切断主机内各个部件的供电
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当采用专用变压器、TN-S接零保护供电系统的施工现场,电气设备的金属外壳必须与()连接。
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当采用专用变压器、TN-S接零保护供电系统的施工现场,电气设备的金属外壳必须与( )连接。
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在退出Windows时,选中“关闭计算机”退出系统后,ATX会自动切断对主板所有电路的供电。
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当发生供电中断的情况时,温湿度自动监测系统应当采用短信通讯的方式,向至少()指定人员发出报警信息。
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当采用公用TN系统供电时,现场()必须由电源进线零线通过总漏电保护器后引出,()必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧进线零线处引出,形成局部TN-S接零保护系统。
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入侵和紧急报警系统供电由监控中心集中供电,供电宜采用TN-S制式。()
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当客车空调装置的供电电压低于额定电压的10%~15%时,欠压保护器自动切断电源,停止运行()
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关于船舶照明设备常见故障检查的下列叙述正确的是__________。1检查船舶照明系统的短路故障时,可采用断电检查的方法。即检查时先切断电源,将万用表置 R×1挡,把两侧量表棒置在发生断路故障的供电线两端();然后,将各并联支路逐个断开,当断开某一路开关,万能表电阻指示值明显增大时,说明该支路存在短路故障。2检查船舶照明系统的短路故障时,可带电采用“挑担灯”法检查。即用较大功率的灯泡并联在发生短路故障的供电线两端,然后将各支路开关顺序依次断开。当断开某条支路时,挑担灯的亮度忽然变暗,说明短路故障就在该支路上。3船舶照明系统的接地故障,在切断电源后,一般可用500V兆欧表进行检查。4检查船舶照明系统的断路故障时,在切断电源后,一般可用500V兆欧表进行检查
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