对于粒料含量超过50%的无机物结合料稳定材料，以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样，测得的强度和有关参数偏小。
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公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。
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某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料，强度高、整体性好，适用于交通量大，轴载重的道路，下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是（）
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公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料两种。
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垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括()等。
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无机结合料稳定材料的标准养生条件是（）和（）。
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无机结合料稳定类基层所用的无机结合材料，目前常用的是（）。
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对于粒径含量超过50%的无机结合料稳定材料，以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样，测得的强度和有关参数偏大。
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沥青路面的无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。（）
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对无机结合料稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。
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无机结合料稳定材料的配合比设计是以（）饱水抗压强度作为标准。
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适用于龄期不超过2d的无机结合料稳定细粒土的密度测试，所取的试样宜处在碾压层的中部，不适用于含有粒料的稳定土及松散性材料的基层（底基层）是什么方法（）
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无机结合料稳定材料无侧限抗压试件在养护期间，中试件水分损失不应超过（）。
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无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试件的标准养生温度为（）、湿度≥95%，此条件下养生6天，然后试件浸水1天，水温为（）。
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公路工程无机结合料稳定材料试验规程、标准为（）
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无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。
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在冰冻地区和气候干燥地区，无机结合料稳定土或粒料的基层常常产生收缩裂缝。如果沥青面层直接铺筑其上，会导致面层出现反射裂缝，为此可在其间加设一层粒料或优质沥青材料层，或者适当加厚面层。
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无机结合料稳定材料无侧限抗压试件在养护期间，中试件的质量损失不应超过（ ）。
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按照无机结合料稳定材料养生试验方法的标准养生方法进行（ ）d的标准养生。
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关于无机结合料稳定材料击实试验方法，请回答以下问题。 无机结合料稳定材料击实试验报告应包括（）
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基层混合料质量评价的依据标准有《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009。
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无机结合料稳定材料冻融试验方法，无机结合料稳定细粒土，采用（)的圆柱形试件。
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公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种（）
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灌砂法试验中，对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，直将取出的全部材料烘干，测定其含水量的样品数量应不少于（)。
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程，石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法适用于氣化镁含量在8%以下的低镁石灰（）
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