维修作业生产计划要确保（）的完成
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定期提出材料使用计划，确保生产任务按时完成。
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在编制车间生产作业计划时，要保证完成上级规定的生产任务。落实生产任务时必须逐级分配，做到层层下达、层层保证。安排各级生产作业计划任务时，要（）。
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维修工人承担一定生产区域内的设备维修工作，与生产操作工人共同做好（）、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。
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上下环节衔接紧密，确保邮件传递时限，计划编排合理有效，生产作业组织合理，提高生产运行“双效”是中心局编制生产计划的总体原则。
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对于房屋及设施设备的维修养护来说，要严格按照房屋及设施设备的维修计划实施，在确保安全的前提下，注意控制的因素不包括（）。
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维修作业除了要制定维修作业计划外，还必须制定工艺流程和（）计划。
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短期生产作业计划，又称生产作业计划，属于（）。它的主要任务是直接依据（），合理的安排生产活动的每一个细节，使之紧密衔接，以确保用户要求的质量、数量和交货期。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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维修作业计划工作内容分为：维修生产作业计划编制与（）。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。
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作业标准颁发后，生产部门应在两周内组织完成宣贯、培训，确保作业标准培训率达到（）。
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为确保施工维修作业秩序和安全，凡站内已安排施工计划，在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。
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生产作业核算是检查作业计划执行情况和考核作业计划完成程度的重要手段。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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维修作业的准备工作是维修企业实现生产作业计划的重要（）。
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（）计划是车站完成一个班运输生产任务的作业组织计划。
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车班应严格遵守劳动纪律、作业纪律和安全生产规章制度，认真执行技术标准、作业标准、管理标准和操作规程，按时保质保量地完成各项生产任务，确保运输生产任务完成以及作业和人身安全。此题为判断题(对，错)。
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天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司)月度施工计划。（)
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施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
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非计划性维修工作是指（)A、生产区域内的交叉作业
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（）
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高速铁路维修作业按照（）、综合利用的原则组织实施。设备管理单位在制定维修作业计划涉及其他单位时要主动联系，减少或避免维修作业时相互干扰
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设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段调度要对当天施工和维修作业计划、作业进度、安全防护措施、盯控干部到岗离岗情况实时掌握并记录。()
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天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时，工务段应提报月度施工计划；大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时，工务段（线路车间）应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划，采取联合作业的方式完成设备维修，提高天窗利用率和作业效率（）
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