冒进后模式下，200C型列控车载设备向司机提供（）模式以供选择。
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200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是（）。
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200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效，并进行速度比较等控制。
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300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
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200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与（）不冗余。
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200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（）。
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CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。
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使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。
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200C型列控车载设备在PS1模式下列说法正确的是（）。
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200C型列控车载设备下列（）情况触发紧急制动。
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CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
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200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是（）。
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200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动（）。
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200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。
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200C型列控车载设备在PS2模式下列说法正确的是（）。
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200C型列控车载设备不能从（）模式转换到目视模式。
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CTCS3-300H型列控车载系统在哪些情况下，司机需要完成任务启动过程？
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200C型列控车载设备停车状态下防护功能（）。
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CTCS3£300S型列控车载设备上电后，DMI显示系统自检请等待，无法进入待机模式，上电自检不通过。（)
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CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)
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200C列控闭合主控钥匙待ATP启动人工干预下才能完成自检后，自动进入CTCS2级模式（）
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使用300T型列控车载设备，在进入g模式后必须及时开车（）
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在目视行车模式下，因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后，CTCS2£200H型列控车载设备需要司机先按警惕键，再按确认键才能缓解制动。（)
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发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)
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机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（)km£¯h控车模式。
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