双锚绞缠后可能会引起:().Ⅰ.损坏锚链Ⅱ.抓力大为减小Ⅲ.起锚困难Ⅳ.锚链扭转负荷增加
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关于进船闸前的准备,下列正确的是() Ⅰ查阅大洋航路 Ⅱ查阅船闸当局的规定 Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深 Ⅳ收妥双锚
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八字锚之所以整体上安全效果较好,主要是由于:() Ⅰ、能经常给出最大的锚抓力 Ⅱ、从不发生偏荡,一直是两锚同时起作用 Ⅲ、双锚有助于减轻偏荡,从而缓解冲击张力
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关于抢滩时操纵,下列正确的是:() Ⅰ一般取船首上滩 Ⅱ保持船身与等深线垂直 Ⅲ适时停车,慢速接近 Ⅳ抢滩时适时抛双锚
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增压器振动的原因可能是因为()引起的。Ⅰ.压气机喘振;Ⅱ.轴承损坏;Ⅲ.超负荷运行;Ⅳ.叶片裂纹;Ⅴ.转子不平衡;Ⅵ.转子变形。
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船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:() Ⅰ、扩大船体损伤Ⅱ、损坏车舵Ⅲ、损坏主机
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在遇到下列()情况时,值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏,可能危及船舶的安全运行时;Ⅱ发生失常现象,经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时;Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过力链后,再从()孔引回甲板上。
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关于进船闸前的准备,下列正确的是:() Ⅰ查阅船闸当局的规定; Ⅱ备妥双锚 Ⅲ检查动力设备是否正常; Ⅳ核对本船吃水是否满足要求
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当你值班发现走锚后,你应采取的措施包括:() Ⅰ、加长锚链Ⅱ、报告船长,并通知机舱备车Ⅲ、悬挂Y字母旗信号Ⅳ、尽可能抓紧时间抛下另一锚
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清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过后,再从()孔引回甲板上。
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柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致()损坏。Ⅰ.活塞、连杆;Ⅱ.缸套;Ⅲ.机架;Ⅳ.曲轴。
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甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:() Ⅰ、锚位和所出锚链的情况 Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项 Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性 Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
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引起增压器振动的原因有()。Ⅰ.轴承损坏;Ⅱ.转子弯曲变形;Ⅲ.转子冷却不良;Ⅳ.转子不平衡;Ⅴ.油泵安装不良。
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抛一字锚时,锚链易发生绞缠,为了便于清解,抛锚时应注意将连结卸扣:().
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下列现象中()会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹;Ⅱ.叶片脏污积垢;Ⅲ.气封损坏;Ⅳ.船舶长期停航;Ⅴ.叶片折断。
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绞锚时,锚链太紧绞不动且方向朝前时,若要尽早把锚绞起,可以:()
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绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝前时,若要尽早把锚绞起,可以:()
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绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝后时,若要尽早把锚绞起,可以:().
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船舶进坞前,应做好哪些准备?() Ⅰ保持船舶无横倾Ⅱ收妥双锚Ⅲ备妥系缆绳和靠垫Ⅳ停止使用各种排水管
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双锚泊锚链绞缠呈一个绞花,是指()。
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双锚绞缠后可能会引起:() Ⅰ损坏锚链Ⅱ抓力大为减小Ⅲ起锚困难Ⅳ锚链扭转负荷增加
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锚设备修理后应有() Ⅰ,锚和锚链焊接修理后的热处理证明 Ⅱ,锚链拉力试验报告 Ⅲ,锚设备的试验记录
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关于进船闸前的准备,下列正确的是:().Ⅰ.查阅大洋航路Ⅱ.查阅船闸当局的规定;Ⅲ.核对本船吃水是否超出当时闸口水深Ⅳ.收妥双锚
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双锚泊机动舟随风、流向变化总向一舷旋转,则两锚链就会发生相互绞缠。()