当箱涵顶力达到（）倍结构自重时未启动，应立即停止顶进

相似题目

• 某污水管道为Φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。 顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理沉井井壁厚度主要取决于()等条件。

  A . A.沉井大小 B . 下沉速度 C . 土层物理力学性质 D . 刃脚内侧倾角 E . 能在足够的自重下顺利下沉

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• 箱涵顶进挖土应在（）时间进行。

  A . A.列车运行时 B . B.列车减速运行时 C . C.列车低速运行时 D . D.列车运行间隙

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• 关于箱涵顶进启动的说法，正确的有（ ）。

  A . 液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶 B . 液压千斤顶顶紧后（顶力在0.2倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶 C . 每当油压升高5～1OMPa时，需停泵观察 D . 当顶力达到0．8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

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• 箱涵顶进穿越铁路路基时，应（）开挖和顶进。

  A . 在列车运行间隙 B . 连续 C . 快速 D . 慢速

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• 某污水管道为Φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。 顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理本工程沉井可采用()方法下沉。

  A . A.人工挖土 B . 风动工具挖土 C . 小型液压挖掘机挖土 D . 抓斗挖土 E . 水枪冲土

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• 箱涵每次顶进应检查（ ）等。

  A . 液压系统 B . 顶柱安装 C . 后背变化 D . 顶铁长度

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• 关于箱涵顶进施工，在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括（ ）。

  A . 工程降水 B . 箱体就位 C . 既有线加固 D . 箱涵试顶进

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• 某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理顶管法与开槽相比，具有()等优点。

  A . A不会影响交通 B . 施工成本低于开槽施工 C . 不必拆除地面障碍物 D . 土方开挖和填土工作量减少 E . 管道不必设置基础和管座

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• 箱涵顶进挖土应在（ ）时间进行。

  A . 列车运行时 B . 列车减速运行时 C . 列车低速运行时 D . 列车运行间隙

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• 某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理顶管顶力过大的原因可能有()

  A . A.前方遇到障碍物 B . 土层变化，摩阻力增大 C . 后背变形 D . 开挖面坍塌 E . 顶铁变形

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• 箱涵顶进的液压千斤顶顶紧后，需停泵观察，顶紧时的应力一般是（ ）倍箱涵结构自重。

  A . 0.3 B . 0.2 C . 0.1 D . 0.05

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• 地道桥顶进时，当后背单位长度上需要较大的顶力时，可采用引道式后背。

  A . 正确 B . 错误

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• 在顶进千斤顶安装时，要按照理论计算或经验选定的总顶力多少倍配备千斤顶（）

  A . 0.5倍 B . 1倍 C . 1.2倍 D . 1.5倍

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• 某污水管道为Φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。 顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理沉井下沉困难时，可采取()助沉.

  A . A.射水下沉 B . 泥浆润滑套 C . 重锤夯击 D . 设置空气幕 E . 压重

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• 箱涵顶进启动时，现场必须有（ ）专人统一指挥。

  A . 项目技术负责人 B . 专业技术负责人 C . 现场施工技术人员 D . 主管施工技术人员

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• 箱涵顶进过程中，当（）时，应立即停止顶进。

  A . 启动过程中，每升高一级油压，发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常 B . 启动过程中，顶力达到0.8倍结构自重，箱涵未启动 C . 千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常 D . 箱涵轴线和高程出现偏差 E . 箱涵结构较大竖向变形、中边墙较大竖向弯曲、底板侧墙较大变位及转角

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• 箱涵顶进前，箱涵主体混凝土强度必须达到设计强度的（ ）%。

  A . 100.0 B . 90.0 C . 80.0 D . 75.0

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• 某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理燃气管道的阀门有方向性，要求介质单向流通的阀门有()。

  A . A.安全阀 B . 减压阀 C . 止回阀 D . 截止阀 E . 调节阀

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• 箱涵顶进前应检查（）。

  A . 测量器械 B . 箱涵主体结构混凝土强度 C . 后背是否符合施工设计要求 D . 顶进设备 E . 施工人员是否持证上岗

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• 第312题：箱涵顶进，当顶力达到（）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。

  A：0.5 B：0.8 C：1 D：1.2

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• 第502题：箱涵顶进施工启动的要求包括（）。

  A：每当油压升高15MPa时， 需停泵观察 B：液压泵站应空转一段时间， 检查系统、 电源、 仪表无导常情况后试顶 C：箱涵启动后， 应立即检查后背、 工作坑周围土体稳定情况， 无异常情况， 方可继续顶进 D：启动时， 现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥 E：液压千斤顶顶紧后， 应暂停加压

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• 第746题：箱涵顶进穿越铁路路基时， 应（）开挖和顶进。

  A：在列车运行间隙 B：连续 C：快速 D：慢速

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• 千斤顶应左右对称布置，顶力的合力位置应该和顶进抗力的位置在（）。

  A. 同一轴线上 B. 管道中心的垂线上 C. 与管道呈平行的平行线上 D. 与施工地面垂直的垂直线上

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• 当压缩天然气站出现大量泄漏时，应立即启动，并应停止站区全部作业（）

  A．全站紧急切断装置； B．灭火设施； C．天然气放散； D．消防报警

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