动车组通过轮对故障动态检测区域时,速度应在km/h范围内匀速一次性通过()
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采用动态称重时,当车辆以20km/h以下的速度匀速通过称重仪时,精度可控制在()。
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机动车在特殊地点、路段或遇到特殊情况时的行驶速度不得超过()km/h;并应在显著位置设置()。
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动车组通过高度为1100mm及以上高站台时,速度不得超过80km/h。
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定恒速控制。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组列车以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。
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侧滑检测时汽车以()km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。
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动车组以外的列车在运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h()
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动车组在动车所进行外皮清洗作业时,限速km/h;进行轮对踏面诊断和受电弓检测时,以8~12km/h速度一次匀速运行通过,通过不检测时,限速45km/h()
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CRH380B(L)型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障(68C4):司机如果5min内没有将速度降200km/h,将触发制动,列车自动限速()
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动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km£¯h。()
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货车通过超偏载检测装置时速度超过50km/h检测数据无效()
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旅客列车(动车组列车除外)运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()KM/H
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CRH2A型动车组B11调压阀有两级控制区域,分别是速度超过160km/h的高速区域和160km/h以下的低速区域。()
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CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001~2008)故障,当HMI屏弹出故障提示、并伴有声音报警时,若列车速度大于()km/h,司机施加最大常用制动将列车速度降至200km/h以下。
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CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018)故障,当HMI屏弹出故障提示、并伴有声音报警时,司机施加最大常用制动将列车速度降至()km£¯h以下。
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CRH380A统型动车组动态调试压路时以不高于10km/h的速度对试验线路进行试运行。()
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CRH380CL型动车组发生同一轴端温度传感器均故障(0918、0921、0924等)时,在5分钟内将速度降为200km£¯h以下,否则TCMS自动施加()制动。
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CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障(170C、170D)时,若按照350km£¯h速度标准运行,需切除故障车空气制动。()
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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120KM/ h
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动车组以外的其他旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过km/h。(技规)()
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每列动车组两次进行轮对故障动态检测的间隔不超过公里()
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引__及以上时设定恒速控制
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动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时,列车运行速度不得超过120 km/h()
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当动车组运行速度在6km/h时,通过紧急解锁可以打开塞拉门()
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