车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即（）。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备误动作的措施，（）向调度申请，经值班调度员或运行值班负责人同意，将保护暂时停用。
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车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
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车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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电力系统全停后，在恢复启动过程中应注意有功、无功功率平衡，防止发生（），必须考虑系统恢复过程中的稳定问题，合理投入继电保护和安全自动装置，防止保护误动而中断或延误系统恢复。
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自动投切装置应具有防止保护跳闸时误合电容器组的闭锁功能，并根据运行需要应具有（）功能。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备误动作的措施，必要时向调控中心申请，经（）同意，将保护暂时停用。
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车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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为了防止脱钩，发生意外的事故，吊钩应有防止脱钩的安全装置。
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为了防止脱钩，发生意外的事故，吊钩应有防止脱钩的装置。
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下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
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具有联动脱钩装置的救生艇，其控制手柄应涂成（）。
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车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作，应采取防止运行中设备误动作的措施，并必须向调度申请，将保护暂时停用。
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下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备（）的措施。
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为了防止螺栓连接中的螺母在飞机使用过程中因振动而自行松脱，采取的常见措施有：（）.①采用自锁螺母②采用弹簧垫圈③打保险丝④装开口销⑤采用平垫圈
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地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
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车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏(柜)上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备误动作的措施，必要时向运行值班负责人申请，经运行值班负责人同意后，将保护暂时停用。()此题为判断题(对，错)。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备误动作的措施，必要时向调度申请，经同意，将保护暂时停用（）
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斜井运输的防跑车装置之一保险绳，可防止矿车因跳销或断销子使钩头脱钩而发生跑车事故。
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在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏(柜)上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备误动作的措施，必要时向()申请，经值班调度员或运行值班负责人同意，将保护暂时停用。
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整车落成应及时采用以下设备：车钩作用自动试验装置、车钩高度自动检测装置等（）
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