卧式车床进行静态检查时,直接传动的丝杠,究行程不得超过回转圆周的（）转
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卧式车床的传动系统，为完成各种加工工序，车床必须具备下列运动（）
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在安装卧式车床时，丝杠未清洗前，可移动溜板箱。
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卧式车床工作试验时，若零件外表的表面粗糙度超差，或是圆度超差，对于机床的故障，它们有一个共同的影响因素是（）。
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金属切削加工设备的选择，根据零件精度的技术要求，要合理，正确地选择切削加工设备，这也是精密零件制造工艺的重要条件，普通的卧式车床不能加工出5级丝杠，只有精密丝杠车床或()才能完成。
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卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
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车床丝杠的螺旋传动中的螺纹是（）
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在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
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旧机床改造的数控车床，常采用梯形螺纹丝杠作为传动副，其反向间隙需事先测量出来进行补偿。
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在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时{450-1400转），进给量变的更加细小
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卧式车床试车和验收大体包括静态检查、（）负荷试验和精度检验四个方面的内容。
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普通的卧式车床不能加工出5级丝杠，只有精密丝杠车床或（）才能完成。
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CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低
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在车床上加工传动丝杠常采用（）
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在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
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6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
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卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？ 可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
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在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。
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在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
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车床丝杠的横向和纵向进给运动是螺旋传动。
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精密丝杠车床的动态测量，以标准丝杠螺距和机床丝杠螺距之（）作为主轴传至丝杠的传动比。
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卧式车床的丝杠一般产生均匀摩损此题为判断题(对，错)。
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卧式车床工作试验时，若零件外表的表面粗糙度超差，或是圆度超差，对于机床的故障，他们有一个共同的影响因素是（）
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卧式车床试车和验收大体包括静态检查、空运转试验、负荷试验和（)四个方面的内容。
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在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时（450-1400转)，进给量变的更加细小。（)
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