按照起重机设计规定，当被吊物件重量不明时，可以用（)试吊，如能起吊，则说明重物未超（)，反之即为超载，不能强行起吊。
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汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工况时，与实际重量的出入不得大于（）。
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用起重机吊装时，当被吊物超重、（）、被吊物上有人或浮置物、指挥信号不明确及捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不能起吊。
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在架空电力线（35KV~110KV）附近进行起重作业时，起重机具和被吊物件与电力线最小距离为：（）
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在两台天车协同吊运同一物件时，必须做到在正式吊运前，两台天车的司机要同时开动起升机构慢速起吊，当被吊物件离开地面约（），进行检查和确认。
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两台天车共同吊运同一物件的基本条件是两台天车的额定起重量之和必须（）被吊物件的重量。
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吊装物件时，是否可以不使用牵引绳而用身体部位直接进行接触被吊物件？用身体直接接触物件易导致什么伤害？
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制定起重作业方案时，被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定，也可（）来确定。
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禁止用起重机起吊埋在地下的不明物件。
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使用塔式起重机吊装物件时必须使用（），并且做到指挥人员及时跟随被吊物件。
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港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
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起重设备的（）包括被吊物体的重量和使用的全部吊具的重量。
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起重量大于（）％额定载荷的下降操作，应将手柄推到下降最高档时，以最慢速度下降。当被吊物到达应停位置时，应迅速将手柄由最高档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛。
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起重机工作时，被吊物重量接近额定负载时，与实际重物的出入不得大于（）。
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用起重机吊装设备时，当被吊物超重、重量不清、（）时不能起吊。
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当被吊物体超过塔式起重机的额定起重量时，不得强行起吊，可由两台塔式起重机进行双机抬吊作业，抬吊时必须统一指挥（）
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用起重机吊装大型设备时起吊绳的合力延长线应通过被吊物件重心，以保证吊钩钢丝绳处于垂直状态。（)
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吊运重量小于或等于额定起重量的50%的物件时，操纵大车、小车和起升三个机构的手把中，可以任意开运其中三个机构。()
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按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，施工现场内起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与110KV的架空线路边线水平方向最小安全操作距离为（）
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叉车在叉装物件时，司机应检查并确认被叉装物件重量在该叉车允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将被叉装物件叉起离地一定高度后检查叉车的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。下列给出的离地高度中，正确的是()。
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严禁起重机械进行斜吊、拉吊和起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件（）
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吊运重量大于额定起重量的50%的物件时，只准一个机构一个机构地开动。()
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汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工况时，与实际重量的出入最大不得大于____。
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两台起重机合吊一个物件时，应使承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时起同步。被吊物件重量不能超过两台起重机额定起重量之和的80%。。
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在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为100t，吊索具质量为3t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（）
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