醚化开工前，应对催化剂进行甲醇浸泡，目的是（）

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• 甲醇浸泡催化剂是为了（）

  A . 脱除催化剂里所含的水分 B . 脱除催化剂里的杂质 C . 洗去设备内的铁锈

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• 催化装置开工前联合水运的目的是什么？

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• 停工检修时，如果催化蒸馏塔树脂包不进行更换，则需多进甲醇处理，其目的（）

  A . A.使树脂包保持湿润 B . B.异丁烯全部反应 C . C.置换催化剂微孔中的杂质 D . D.便于检修后开车

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• 新更换树脂催化剂水洗后，不进行甲醇浸泡，在装置开工过程可能会发生（）

  A . 催化剂床层阻力较大，进料困难 B . 催化蒸馏塔塔顶脱水量较多 C . 催化蒸馏塔塔釜长时间提不起温度 D . MTBE产品中水含量较高

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• 根据船舶检验规程，船舶建造开工前，应对（）进行检查。

  A . 焊工考试及无损探伤人员资格认可 B . 焊接工艺、主机及轴系安装工艺认可 C . 电气设备安装及电缆敷设工艺认可 D . 检验项目表认可

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• 甲醇回收塔提前开工处理的物料来自于洗新催化剂后的甲醇水溶液。

  A . 正确 B . 错误

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• 醚化反应是碳四中（）与甲醇的反应。

  A . A、烯烃 B . B、炔烃 C . C、烷烃 D . D、二烯烃

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• 为了降低开工过程中床层阻力，新更换树脂催化剂在开工前需进行（）

  A . 水洗后甲醇浸泡 B . 水洗后氮气吹干 C . 不进行水洗，但需脱除树脂本身含有的水 D . 直接甲醇浸泡

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• 催化装置开工前的联合水运是对（）进行的。

  A . 反应部分 B . 锅炉部分 C . 分馏和吸收稳定部分 D . 主风机部分

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• 催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的，是（）。

  A . A、防止氧气和氢气混合发生爆炸 B . B、防止氢气和汽油混合发生爆炸 C . C、防止氮气和氢气混合发生爆炸 D . D、防止氧气和氮气混合发生爆炸

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• 加氢新催化剂在开工前必须进行（）和（）处理。

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• 醚化反应器投料前催化剂为什么必须先用甲醇浸泡？

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• 醚化是指（）和甲醇在催化剂作用下生成MTBE的工艺过程。

  A . A、乙烯 B . B、丙烯 C . C、正丁烯 D . D、异丁烯

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• 甲醇浸泡催化剂时，要求甲醇中的含水量不大于（）算合格。

  A . 1％ B . 5％ C . 10％

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• 路基工程开工前应对全线路基工程的（）进行核查。

  A . A、水文情况 B . B、环境情况 C . C、地质情况 D . D、填料情况

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• 甲醇中（）的存在，可使催化剂失活，所以醚化反应的原料要进行预处理。

  A . A、金属离子和胺类 B . B、金属离子和硫胺 C . C、胺类和硫醇 D . D、水和硫醇

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• 新更换树枝催化剂水洗后需进行甲醇浸泡，其目的是（）

  A . 置换树脂微孔内的水分 B . 中和树脂酸性 C . 延长树脂催化剂的寿命 D . 降低进料过程中的阻力

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• 开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温；甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 在化工装置施工结束后，要对相关管道及设备进行碱洗及酸洗，其碱洗的目的是（），酸洗的目的是，甲醇装置在开工初期对合成系统酸洗使用的溶剂是（）。

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• 筒式反应器中的催化剂开工前用甲醇浸泡的原因（）。

  A . A、降低床层阻力 B . B、脱水 C . C、脱酸 D . D、提高转化率

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• 开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温;甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。（)

  是 否

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• 加氢脱硫塔催化剂硫化过程中包括以下哪几个步骤：（)A、用含有DMDS硫化剂的开工原料对催化剂进行浸泡

  B、在230℃(恒温)的温度下对催化剂进行硫化 C、在315℃(恒温)的温度下对催化剂进行硫化 此题为多项选择题。

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• 醚化反应器中的催化剂含水时，会降低活性烯烃与甲醇的反应速度（）

  是 否

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  A．上午 B．上、下午 C．下午 D．夜班

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