混凝土灌注前,应对设立模板的外形尺寸、中线、标高、各种预埋件等进行隐蔽工程检查,并填写记录;检查合格后,方可进行灌注。
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加油机安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复检,对于成排(行)的加油机,应划定共同的安装基准线,其平面位置允许偏差应为5mm.标高允许偏差为±2mm。
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为保证工程质量,在构件吊装前对全部构件要进行一次质量检查。检查的主要内容有:构件的型号、数量、外形尺寸、预埋件位置及尺寸、构件混凝土的强度以及构件有无损伤,变形、裂缝等。
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模板制作时与混凝土相接触的板面必须(),以保证混凝土建筑物各部分的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性。
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对沥青路面外形尺寸检查包括:标高、()、厚度和平整度。
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灌注水下混凝土时,灌注的桩顶标高应高出设计标高()m,多余部分在接桩前凿除。
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客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。
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加油机安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复检,对于成排(行)的加油机,应划定共同的安装基准线,其平面位置允许偏差应为2mm.标高允许偏差为±5mm。
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钻孔灌注桩灌注水下混凝土时,灌注的桩顶标高应与设计标高相同.
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混凝土浇注前,应对模板尺寸、预埋件位置、模板的密封性进行检验。拆模后应检查浇注质量(外观及强度),符合要求后方可下沉。浮运沉井尚需做起浮可能性检查。下沉过程中应对下沉偏差做过程控制检查。下沉后的接高应对地基强度、沉井的稳定做检查。封底结束后,应对底板的结构(有无裂缝)及渗漏做检查。有关渗漏验收标准应符合现行国家标准()。
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就地灌注墩台混凝土模板。前后左右距中心线尺寸允许偏差为()。
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浇筑混凝土前应对模板位置、牢固性等进行检查校正。
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悬臂浇筑施工时,在梁段混凝土浇筑前,应对挂篮、模板、( )等情况进行全面检查,经有关方签认后方准浇筑。
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混凝土灌注桩施工前,应对原材料进行检查,对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段(包括仪器、方法)也应检查。
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水泥混凝土面层施工模板安装前,先进行定位测量放样,每()m设中心桩,每100m设临时水准点;核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。
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模板应保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
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就地灌注承台混凝土模板,前后左右距中心线尺寸允许偏差为()。
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第732题:采用导管法灌注水下混凝土前, 应对导管作()。
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水泥混凝土面层施工模板安装前,先进行定位测量放样,每()设中心桩,每 100米设临时水准点;核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。
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混凝土浇筑前,应对模板、支架、钢筋预埋件等进行细致的检查()实务
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混凝土灌注桩施工前应对水泥、砂、石子(如现场搅拌)、钢材等原材料进行检查,对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段(包括仪器、方法)也应检查。()
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某城市跨河桥梁工程,上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁,基础采用钻孔灌注桩,承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为1.500m,承台边缘距河岸最近距离为1.5m;河道常年水位为0.500m,河床底标高为-2.500m,河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计,对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对
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某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及
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模板及支架是施工过程中的临时结构,且是混凝土结构外形尺寸和混凝土浇筑质量的保障措施,必须在考虑施工荷载、地基土等条件下进行专项设计。
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钻孔灌注桩清孔后,浇筑混凝土前应对那几个指标进行检测?
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