进出油品时，要严格控制油品的（），不能超过工艺规定的要求。
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油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口，同时要控制油品流速，不应超过（）m／s。
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为防止油罐突沸，应严格控制油品的储存温度，一般不能超过（）℃。
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油罐使用时，进出油管下部的一些油品不能发出，这些油品通常称为（）。
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在测量油品视密度时，所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度，温差不能超过±5℃。
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油罐开始进油时，应控制进油管内油品流速，一般以不超过（）m/s为好。
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为确保安全，码头装卸甲乙类油品时，正常流速不能超过（）。
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在允许范围内的油品损耗按月核销。因计量不准而发生的虚假盈亏，在当月不能处理时，允许跨月处理，但不能超过（）个月.
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原油输送中，要严格控制油品的流速在4m/s以下。
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测定油品密度时，连续两次测定的温度不能超过0.5℃，密度不能超过（），否则应重新测定。
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扫线时一定要控制时间，对移动完后的高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟。
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装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行），储油罐或油箱的电加热投入运行时，必须根据油的种类严格控制加热温度在允许的范围内，且低于油品的（）。
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测量油样温度。所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度，温差不能超过（）℃.
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油品装车温度不能超过规定值（原油尤其注意），流速应严格控制在（）m/s以下.
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原料含水时，在加氢反应过程中，由于（）降低了（），有可能导致油品汽化，因此使循环氢浓度下降，（）下降，影响加氢反应顺利进行，因此，原料含水必须严格控制在一定范围。
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油罐输油作业时，油品的初始流速应控制在（）以下，待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速，但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。
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采用GB/T508方法测定油品灰分时，为什么要控制加热强度？
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加油站罐底水高超过（）时，要立即停止该罐油品的销售。
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当油品蒸气浓度超过安全规定时，不应采取（）。
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使用银坩埚进行煤灰成分分析时，要严格控制温度，其使用温度一般不能超过（）℃。
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管线扫线时一定要控制时间，对于高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟。
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扫线时一定要控制时间，对移动完后的高凝点油品扫线时间不得少于（），对于一般油品扫线时间不少于（）。
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油品加热时，如没有规定操作温度的油品可按其凝点加5－10℃确定终了温度，原则上要保证油品不凝固，最好不使油品中石蜡析出。（)
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BC005 油罐使用时，进出油管下部的一些油品不能发出，这些油品通常称为（）
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