往复泵各连结转动部位可选用AN()全损耗系统油。
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L-AN全损耗系统用油具有保护金属不锈蚀的性能。这就要求L-AN油不含水溶性酸或碱,腐蚀试验合格。
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转动部位不漏油标准为,擦干后()分钟不见油
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收放机各转动部位应用()油或()油润滑。
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L-AN46全损耗系统用油应具有的特性为()。
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L-AN全损耗系统用油主要适用于无特殊要求的全损耗润滑系统,且多半以滴油方式润滑,还可用少数油浴式润滑,但换油期较短。
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镗床上作台的横导轨、尾立柱及立柱导轨、花盘导轨、丝杠、镗床主轴、主轴箱挂轮等要求由()每班加入L-AN46号全损耗系统用油,消耗定额为每班0.3kg。
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深冷仪表风压缩机为了避免(),一般选用无油润滑往复式压缩机。
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两台往复泵各自单独向某系统供液时,流量各为QA、QB,并联向该系统供液时流量为QZ,如容积效率变化可忽略,则()。
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常用的润滑油品种有全损耗系统用油、普通液压油、导轨油、轴承油、普通工业齿轮油。
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按GB443—89的规定,机械油应称为L—AN全损耗机械系统用油。
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固定设备的静止接合部位无油迹,转动及滑动部位允许有油迹,擦干后()分钟不见油。
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不漏油:移动设备的固定接合部位允许有油迹,擦干后30s不见油;转动部位()分钟不成滴。
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开动机床前须按要求向各部位注油,了解各操纵手轮及手柄的用途之后,以()各机构的工作情况,必须用手转动机床主传动电动机轴,如果该轴能自由转动则可开动主传动电动机。
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无油润滑往复式压缩机,活塞上的活塞环一般不选用()材料来制造。
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接班后要检查胶轮车各转动部位的润滑是否良好电气系统是否正常。
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某离心泵其转速大于1500r/min,其轴承润滑选用()全损耗系统用油。
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因冷却系统各部件常与水接触,所以各润滑部位一般选用()润滑脂。
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无油润滑往复式压缩机,活塞上的活塞环通常选用()材料来制造。
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油系统各控制阀,调节阀的滑阀跟阀套的配合间隙一般应为()mm,并活动自如全行程无卡涩,阀套和阀体的配合应紧密
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往复式氢气压缩机盘车是为了使()位于中间位置,同时检查各转动部位是否紧固、转动是否灵活。
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某离心泵其转速大于1500r£¯min,其轴承润滑选用()全损耗系统用油。
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油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为()损耗、()损耗、()损耗
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常用的润滑油品种有全损耗系统用油、苦通液压油、导轨油、轴承油、普通工业齿轮油。()
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在建设成本低于-级分光方式,并且满足PON系统设计最大光路损耗情况下,可选用二级分光方式,使用二级分光时不可使用汇单元模式。()