导致过、再热器管超温的原因有哪些？

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• 下列说法中（）不是离心泵轴承超温的原因。

  A . 润滑油过少 B . 润滑油变质 C . 电机反转 D . 泵轴不同心

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• 在炉膛大面积结焦时会使炉膛吸热大大减少，炉膛出口烟温过高，使过热器传热强化，造成过热汽体温度偏高，导致过热器管超温。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成炉膛超温的原因可能是由于（）。

  A . 介质流量大 B . 燃料气流量大 C . 介质流量小 D . 燃料气流量小

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• 铁钼触媒超温的原因及处理？

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• 气化炉炉壁超温的现象有哪些（）。

  A . 炉膛温度高于工艺指标 B . 现场实测表面热电偶温度高报警 C . 气化炉液位降低 D . 激冷水量过大

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• 换热器出口超温的原因是（）。

  A . 冷却水量减小 B . 冷却水入口温度升高 C . 换热器结垢 D . 被冷却物料量减小

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• 催化剂层温度上升，超温的原因有（）。

  A . A、循环量过小 B . B、惰性气体含量高 C . C、补充气量大 D . D、循环机打气量差

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• 一级反应器超温的原因是（）。

  A . 进口掺合阀失灵 B . 过程气中二氧化硫含量上升 C . 空速大 D . 氧含量上升

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• 反应床层超温的原因，以下说法正确的是（）。

  A . 循环氢量突然增加 B . 进料量突然增加 C . 新氢量突然增加 D . 反应进料加热炉出口温度超高

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• 电机轴承超温的原因是（）。

  A . A、缺少润滑脂 B . B、电机转速太慢 C . C、电机反转 D . D、电流低

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• 以下有关反应床层超温的原因的描述正确的是（）。

  A . 压缩机故障，循环氢大量减少 B . 反应加热炉出口温度降低 C . 反应系统压力降低 D . 反应进料量增大

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• 新氢中易导致床层超温的组分是（）

  A . 一氧化碳、二氧化碳 B . 氯气 C . 甲烷 D . 水

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• 会导致热管空气预热器热流体（烟气）超温爆管的原因是（）。

  A . A、加热炉排烟温度上升、冷流体（空气）流量不正常减少。 B . B、加热炉排烟温度上升、冷流体（空气）流量不正常增加。 C . C、燃料中灰份高或空气中灰尘多。 D . D、加热炉炉膛负压过低。

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• 气化炉炉壁超温的原因可能是（）。

  A . 砖缝串气造成气流短路 B . 操作温度过高 C . 炉头法兰有泄漏 D . 燃烧室内回流区发生异常

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• 造成炉膛超温的原因主要是由于（）

  A . 一次风量大，油喷量大，雾化蒸汽量大 B . 一次风量小，油喷量小，雾化蒸汽量大 C . 一次风量小，油喷量大，雾化蒸汽量小 D . 一次风量大，油喷量小，雾化蒸汽量小

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• 下列关于炉管表面超温的原因描述正确的是：（）。

  A . A、炉管表面出现剥皮 B . B、炉管表面出现白点 C . C、炉管表面出现斑点 D . D、炉管发生结焦

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• 甲烷化反应器床层超温的原因是（）

  A . 入口气体中甲烷含量过高 B . 粗氢-工业氢换热器内漏 C . 低变气中二氧化碳含量过高 D . 粗氢中二氧化碳含量过高

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• 下列说法中（）是电机超温的原因。

  A . A、绝缘不良 B . B、电机转速太慢 C . C、电机反转 D . D、电流低

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• 炉内结渣后，炉膛出口烟温升高，易使过热器管超温爆破。

  A . 正确 B . 错误

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• 可能引起加氢装置反应器床层超温的原因可能有（）。

  A . A、加热炉出口温控失灵 B . B、进料泵故障 C . C、冷氢量变化大 D . D、循环压缩机停运

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• 反应物料的超温的原因？

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• 下列选项中，造成离心泵轴承超温的原因之一是（）

  A．流量大 B．密封泄漏 C．管路漏气 D．冷却水中断

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• （）不是造成压缩机冷却水超温的原因。

  A．冷却水量不足 B．填料泄漏 C．冷却水管堵塞 D．阀片破裂

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• 电机轴承超温的原因有（）

  A．轴承装配过紧 B．轴承缺油或油过多 C．润滑油（脂）有颗粒状杂物 D．轴承跑套或与轴承盖发生摩擦

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