电容器组的放电装置，有电感式、电阻式两种。当放电回路阻抗相同时，其放电时间前者比后者（）。
相似题目
-
无论电容器组采用何种接线方式，其放电装置均采用（）形接线，以保证某一相放电电阻开断时电容器时的剩余电荷仍能放电。
-
有些高压电容器内部设有放电电阻，能够通过放电电阻放电，当电容器与电网断开后，放电电阻在（）分钟后使电容器殘压降至75V以下。
-
有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。
-
电容器组的放电线圈瓷套应无（），相色正确、接线牢固（）；放电回路应（），接地刀闸操作应（）。
-
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。
-
蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。
-
有触点电感放电式电子点火装置是利用（）控制大功率三极管的偏流来进行工作的。
-
有触点电感放电式电子点火装置工作时，可以使它的次级绕组产生（）。
-
为了保证停电时电容器可靠地进行放电，放电装置应直接接在电容器组上，放电回路中应装设单独的开关或熔断器。第十一章P192
-
并联电容器组放电装置的电阻越大，则放电时间越长，残留电压的下降也越慢。
-
当雷电流直接通过具有电阻或电感的物体时，产生很大的（）和感应电动势，能破坏绝缘产生火花放电，从而引起燃烧和爆炸。
-
电容器组采用电阻放电时按运行规程的要求，应使电容器组的残留电压在断电30S内降至（）以下。
-
汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。
-
晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、（）式两种，按储能方式可分为电感储能式、（）式两种。
-
有些电容器设有放电电阻，当电容器与电网断开后，能够通过放电电阻，一般情况下10分钟后，电容器残压可降至（）伏以下。
-
采用电压互感器的一次绕阻或灯泡作为电容器的放电电阻时，为保证电容器的可靠放电，放电回路应装设熔断器作断路保护。
-
磁电机产生高压电的方式有（ ）。电感放电磁电机；电容放电磁电机。外转子式磁电机内转子式磁电机
-
当电容器内部设有放电电阻时,电容器组可不设放电装置。（)
-
有些高压电容器内部设有放电电阻能够通过放电电阻放电，当电容器与电网断开后放电电阻在（)分钟后使电容器残压降至75V以下。
-
电容器组的放电回路，必须采用断路器和熔断器保护。（)
-
为了保证安全放电，电容器组的放电回路中不得装设______。
-
有些电容器设有放电电阻，当电容器与电网断开后，能够通过放电电阻放电，一般情况下10分钟后电容器残压可降至75V以下（）
-
万一直流回路电容器不能放电（比如持续放电电阻缺陷），则必须用合适的工具实施放电这个步骤（）
-
电容器组的放电装置，其放电电阻的阻值越大则残留电压下降越慢，放电时间也就越快。