如果发动机要存在木制运输箱子里，则点火导线要用导线支架连到（）.
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如果环境温度高于所选的导线或电缆截面所对应的标准温度，则导线或电缆截面所允许通过的电流可以大于其标准电流。
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在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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微机控制的电子点火系统包括监测发动机运行状态的传感器；处理信号发出指令的微机；以及响应微机发出指令的点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成。
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一、二、三级导线，如果点位中误差要求为10cm，则导线平均边长及总长可放长至（）倍。
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如果电嘴高压导线接地，则（）
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在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）
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电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（）
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如果环境温度高于所选的导线或电缆截面所对应的标准温度，则导线或电缆截面所允许通过的电流可以小于其标准电流。
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拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则无火花。
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拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）
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在热电偶测量回路中接入第三种导线时，如果导线两端温度相等，则热电势的值将（）。
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正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的（）
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K分度号的热偶和其匹配的补偿导线测量温度，在接线中如果补偿导线的极性接反，则仪表的指示（）。
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当检查一根导线的导通时，如果蜂鸣器响，则表示该导线（）
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发动机点火线圈的次级导线采用漆包线绕制而成，漆包线直径一般为（）mm。
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如果环境温度低于所选的导线或电缆截面所对应的标准温度，则导线或电缆截面所允许通过的电流可以大于其标准电流。
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如果发动机温度出现（）现象则可能发动机点火过迟造成的。
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导线穿过木制配电板时应（）。
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在热电偶测量回路中接入第三种导线时，如果导线两端温度相同，则热电势的值将（）。
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如果环境温度低于所选的导线或电缆截面所对应的标准温度，则导线或电缆截面所允许通过的电流可以小于其标准电流。
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充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
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如果同一导管中的各导线或电缆的各芯线，接入不同电压的电路时，则导线或电缆应具有（）。
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当检查一根导线的导通性时，如果蜂鸣器响，则表示该导线（）