电容器击穿()会造成点火故障。
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发动机传统点火系,如分电器上的电容器过大,将会造成()现象。
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当并联在触点的电容器C.1击穿后,在用电流表法检查点火系统初级电路故障时,其数值为()。
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微波炉的高压电容器击穿,会引起()故障。
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电容器击穿(短路)会造成
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分火头击穿使点火系出现下列故障()
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在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果该缸密封性不良,那次级击穿电压将会增大;技师乙说,如果该缸混合气过浓,那次级击穿电压将会增大。请问谁的说法正确?()
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在讨论点火系统能量不足的故障原因时,技术人员甲说,如果初级点火电路电阻过大时,必然会造成点火能量不足;技术人员乙说,如果初级点火电路充电闭合角过小,也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确?()
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点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。
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分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
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拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线,使其端点距缸体5~7mm,再接通点火开关,并启动起动机,观察高压导线端点跳火情况,如果电容器击穿,则无火花。
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拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线,使其端点距缸体5~7mm,再接通点火开关,并启动起动机,观察高压导线端点跳火情况,如果电容器击穿,则()
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点火线圈工作完好,而电容器被击穿,此时高压的状态是()。
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整流滤波电容常见故障包括击穿短路,容量减少和()。
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容电器击穿时,点火系会出现。()
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容电器击穿时,点火系会出现火花很强。
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发动机传统点火系,如分电器上的电容器过小会造成()。
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电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火微弱。
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台扇的电容击穿或开路,会引起()的故障。
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在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果分电器内分火头和侧电极之间的间隙过大,会导致次级击穿电压过高;技师乙说,如果火花塞头部被大量积炭覆盖会造成次级击穿电压过高。请问谁的说法正确?()
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