当飞控面板上的飞控电门在备用方向舵时，其电门下面的飞控低压灯指示（）

相似题目

• 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）

  A . 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作 B . 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门 C . 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门 D . 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

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• P5-5面板上的备用电源电门设置到“AUTO”位，那么备用电源系统的供应将：（）。

  A . 备用电源系统的电源供应将发生电源转换 B . 备用电源系统电源供应的转换功能将失效 C . 备用电源系统的转换功能将进入预位状态 D . 备用电源系统将进入人工转换状态

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• 在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）

  A . ADIRU，AVIONICSVENT B . EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE C . ADIRU，APUFIRE D . AVIONICSVENT，COCKPITCAL

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• 用前登机梯机内控制面板上的备用电门收上梯子：（）.

  A . A、登机梯扶手的放出部分必须收好，否则无法收上 B . B、登机梯扶手的放出部分无须收好，登机梯会自动收折好扶手后再收起梯子 C . C、登机梯扶手的放出部分必须收好，否则登机梯照样会收上而导致梯子的损坏 D . D、如果登机梯扶手的放出部分没有收好，会导致琥珀色的”STAIRS OPERATION”灯亮

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• 直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）

  A . 当电瓶电门设置到“OFF”位置 B . 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生 C . 当电瓶充电机的充电电流过高 D . 当电瓶过热现象发生

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• "当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）

  A . “应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮 B . "应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断" C . "应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮" D . "应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断&quot

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• 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是（）

  A . 在任何情况下对应急马达发电机进行测试 B . 在空中状态下对应急马达发电机进行测试 C . 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试 D . 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试

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• 飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位，飞行操纵B的低压灯亮，此时备用操作系统是何状态（）

  A . 备用方向舵关断活门未关闭 B . 备用方向舵关断活门未打开 C . 备用电动泵提供了液压 D . 备用电动泵尚未工作

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• 要使用前登机梯机内控制面板上的备用电门操作梯子，必须将电瓶电门放到”ON”才可以。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

  A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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• 使用前登机梯机外控制面板上的备用电门操作梯子，需要有什么电源（）？

  A . A、直流电源 B . B、交流电源 C . C、直流电或交流电源 D . D、直流电和交流电源

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• 在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置（）。

  A . BAT位 B . OFF位 C . AUTO位 D . STBY位

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• 当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时，下面对电瓶汇流条说法正确的是（）。

  A . 电瓶电门接通才有电 B . 转换汇流条有电时才有电 C . 转换汇流条无电时才有电 D . 备用汇流条有电时才有电

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• GPWS控制面板上“襟翼抑制”电门放“备用”时，其作用是（）

  A . 抑制到GPWS的襟翼信号 B . 抑制襟翼的工作 C . 模拟一个襟翼大于15单位的信号 D . 模拟一个襟翼0单位的信号

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• 维护面板上的备用导航灯电门控制（）备用导航灯。

  A . 大翼上的 B . 尾翼上的 C . 尾翼上的和大翼上的

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• 接通音频控制面板上的”VHF”发射选择电门时，发现其接收机电门灯不亮，说明什么？（）

  A . 接收机故障 B . 这是正常的，接收机已经接通 C . 需按压接收机电门接通接收机 D . 接收机电门灯故障

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• 当按下外部电源控制面板上的COCKPIT CALL电门时（）.

  A . 该面板上的COCKPIT CALL灯点亮 B . 驾驶舱内所有ACP上的MECH灯闪亮，蜂鸣声被听见 C . 驾驶舱内呼叫面板上的MECH灯点亮 D . 仅A和B

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• 在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门，其”MIC”位的作用，与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。

  A . 正确 B . 错误

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• 当按压ECAM面板上的紧急取消电门时：（）.

  A . A.所有的信息被取消 B . B.所有的音响警告被取消 C . C.仅红色的警告被取消 D . D.琥珀色的注意信息仍然存在

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• 气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）

  A . A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音 B . B、雷达图像消失 C . C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）

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• 飞行中，防火面板上的过热探测电门在NORMAL位，当面板上的FAULT灯亮，说明？（）

  A．至少有一台发动机的两个探测环路故障 B．两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路故障 C．左发和右发各有一个探测环路故障 D．左发和右发的四个探测环路都故障

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• 在地面，APU出现火警时，按压APU地面控制面板上的“HORNCUTOUT”电门会（）

  A．抑制APU火警喇叭，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮 B．抑制火警铃和APU火警喇叭 C．抑制火警铃和APU火警喇叭，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮 D．抑制火警铃和APU火警喇叭，熄灭主火警警告灯，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持稳亮

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• 在P5面板上“备用电源“电门放”BAT“位置（）

  A．电瓶向备用支流汇流条供电 B．电瓶通过静变流机向备用交流汇流条供电 C．可超控电瓶电门 D．以上A+B+C

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• 什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组（）

  A．当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 B．飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 C．当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位 D．当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位

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