装运闪点不超过60℃油类的油船，其货油仓区域内的支柱及桁架杆可采用：（）

相似题目

• 对油船（闪点不超过60度）下列说法不正确的是：（）

  A . 在危险区域或处所禁止安装插座； B . 禁止挂饰彩灯； C . 居住舱室禁止使用可携式电气设备； D . 只有厨房内可采用可携式电炊设备。

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• 根据内河法规（04）及其修改通报（08）的要求（）的油船，其货油舱及甲板区域应设置（）

  A . 总吨500以下载运闪点≤60℃油类；水灭火系统。 B . 总吨500及以上载运闪点≤60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。 C . 载重量500T及以上载运闪点≤60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。 D . 载重量500T及以上载运闪点≥60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。

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• 机器处所的作业《油类记录簿》由（）保管；油船的货油操作《油类记录簿》由大副保管。

  A . 驾驶部门 B . 轮机部门 C . 大管轮 D . 船长

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• 一艘载运闪点不超过60℃（闭杯试验）的原油和石油产品的机动油船。下列关于机舱的位置、分隔以及特殊布置说法正确的有哪些（）

  A . 机舱应位于货油舱、货油泵舱和隔离空舱的后面，但不必位于污油水舱的后面 B . 机舱与货油泵舱之间必须设隔离空舱 C . 柴油机的排烟管应装设有效的火星熄灭器 D . 机舱的天窗应为钢质框架其玻璃应有金属丝增强，并有格栅保护 E . 燃油驳运泵还应在机舱外设有开关

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• 一艘在建的船长为65m，船宽为13m的内河A级航区油船，载重量为2000吨，其货油舱区域采用双壳结构形式，其边舱宽度为0.8m，边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管，则该舱底水管布置（）保证浸水不会扩展到其它舱室。

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• 对油船（闪点不超过60度）下列说法正确的是：（）

  A . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于200㎜； B . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于150㎜； C . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于100㎜； D . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于50㎜。

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• 200T及以上装运闪点不超过60℃油类的油船，其驾驶室可以设臵于货油区域的上方，但必须有不小于700mm的隔离空间。

  A . 正确 B . 错误

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• 一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是：（）

  A . 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用。 B . 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能。 C . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施。 D . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀。

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• 闪点≤60℃的油船应设有对危险区域或处所电路连续监视绝缘电阻异常时发出（）警报的装置。

  A . 升高 B . 降低 C . 不变 D . A或B

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• 装运闪点不超过60℃的原油和石油产品的油船，货油管系应涂以（）标记以区别于其它管系。

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• 对于装运闪点不超过60度油类的油船，其较大尺寸的系船索应为（）绳。

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• 航行于远海航区或航行于近海航区且船长等于或大于85m的装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。

  A . 27℃，所载货油闪点 B . 27℃，所载货油燃点 C . 57℃，所载货油闪点 D . 57℃，所载货油燃点

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• 一艘内河油船（闪点≦60℃），总吨为298，货油舱及其甲板区域是否能免除固定式甲板泡沫系统？（）

  A . 在任何情况下都不能免除 B . 在任何情况下都可以免除 C . 该船舶在货油舱及其甲板区域在可使用（水；手提式泡沫枪；大型泡沫灭火器时可以免除） D . 以上说法都不正确

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• 多少总吨及以上的油船应备有《油类记录簿》第二部分（货油和压载水作业）？

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• 防止油类污染规则规定，对某些装载重级油货物的2，3类油船，如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域，或者设有不装油的双壳船体，并且双壳延伸至整个货油舱区域，但双壳的宽度没有满足，保护要求的最小距离，主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运，但不能超过船龄达到（）的周年月。

  A . 20年 B . 25年 C . 30年 D . 35年

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• 装运闪点不超过60℃油类的油船，其货油泵舱的舱底水不得由机舱的排污管系直接抽排。

  A . 正确 B . 错误

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• 一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是（）

  A . 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用 B . 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能 C . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀 D . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施

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• 对一条国内航行沥青船舶，在进行防止油类污染检验时，除对机舱部分的防油污设备进行检验外，还应对货油区域的油污染控制进行检验，在检验时，应注意与一般油船的区别。对于沥青船防油污检验下列说法正确的是：（）

  A . A、不必设置污油水舱； B . B、不必配置排油监控系统； C . C、不必配置油水界面探测仪； D . D、应将其货物残余物留存船上连同所有污染的洗舱水排入接受设备，不得排放入海；

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• 在对一艘600吨的油船（闪点不超过60°C）建造检验中发现，该船为方便机舱通风采光在机舱两舷各装设一普通窗。该窗距面向货油区域的端壁为2.6米。现场验船师认为该窗开口位置不满足“法规”要求。“法规”要求该类开口距面向货油区域的端壁应不小于（）ｍ

  A . 2 B . 2.5 C . 3 D . 4

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• 规范对闪点不超过60度的油船的透气管出口布臵提出了那些方面的要求？

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• 根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求，装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数，此时救生筏的配备应是什么（）

  A．至少一侧配备有50%船上人员总数的吊架降落式救生筏。 B．全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。 C．全船还应配备能容纳船上总人数100%的气胀救生筏 D．全船配备适当数量的救生筏

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• 根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求，装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数，此时救生筏的配备应是什么？（）

  A．至少一侧配备有50%船上人员总数的吊架降落式救生筏。 B． 全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。 C． 全船还应配备能容纳船上总人数100%的气胀救生筏 D． 全船配备适当数量的救生筏

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• 凡150总吨及以上的油船，应备有规定的油类记录簿，以记录货油/压载相关作业（）

  是 否

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