地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。
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当建筑物发生火灾时，受困人员为避免吸入大量烟尘造成窒息，应采取的正确逃生方法是（）
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他干线造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
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列车发生火灾系指（）造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
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某地铁站基坑内49名施工人员工作时，基坑西侧的连续墙突然发生位移、扭曲和局部断裂，受损连续墙长达75m左右，总重约400余吨的支撑钢管倒塌，造成自来水和污水管破裂，大量淤泥、河水和自来水瞬间涌入深达15m正在进行基坑开挖和底板施工的作业现场，发生重大坍塌事故。造成正在作业施工的人员17人死亡、4人失踪、24人受伤.请判断事故原因。（）
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地铁发生火灾要利用车站、列车广播系统，稳定被困人员情绪。（）
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地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）
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列车、机车、车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成人员死亡（）人或直接经济损失500万元以上的后果之一，构成特别重大事故。
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地下商场发生火灾时，建筑内产生的大量浓烟毒气等燃烧产物，造成被困人员因窒息毒而伤亡。
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一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
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做好地铁火灾中遇难人员现场位置的标识工作，有助于分析研究地铁火灾事故中乘客的逃生意识行为。（）
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列车发生火灾系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。
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列车在正线发生火灾事故，造成人员重伤1人，直接经济损失120万元，构成（）。
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列车在正线发生火灾事故，造成人员死亡1人、重伤2人，直接经济损失350万元，构成（）。
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金属钠遇水时发生剧烈反应并释放大量氢气而造成火灾，此类火灾只能用（）灭火。
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地铁发生火灾要首先利用车站、列车广播系统，稳定被困人员情绪。（）
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地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。此题为判断题(对，错)。
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操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良造成人员受伤:系指由于操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成轻伤或以上，或发生地铁责任承担医疗费用（）元及以上的
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列车发生毒气：事态严重，必须停在区间时，根据事故位置和现场情况，立即组织车内乘客通过逃生门进行疏散;同时将疏散方向报告行调。（)
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当地铁设备发生变化（如广告灯箱松脱、轨顶风口松脱、列车悬挂物脱落等）造成侵限时，车站及时报行调和值班主任助理，值班站长到现场确认，详细说明设备的具体位置、是否影响行车安全（）
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当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
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列车发生火灾系指列车起火造成火警影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。（)
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当列车尾部着火，且停在区间隧道靠近前方车站的位置时，组织隧道通风系统按（）送风｡当列车头部着火，且停在区间隧道中部位置时，组织隧道通风系统按（）送风｡
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