韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。

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• 韶山3B型电力机车排障器（）可以拆卸。

  A . 左段 B . 右段 C . 中段 D . 下部

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• 韶山8型电力机车车体支承装置的钢弹簧自由高度为（）。

  A . 524mm B . 526mm C . 528mm D . 530mm

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• 韶山3B型电力机车同一侧侧梁前后相差不大于（）。

  A . 5mm B . 10mm C . 15mm D . 20mm

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• 韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。

  A . 橡胶堆 B . 垂直油压减振器 C . 摩擦减振器 D . 牵引缓冲装置

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• 韶山3B、韶山4、韶山8型电力机车车钩复原装置均采用（）。

  A . 弹簧式 B . 吊杆式 C . 牵引式 D . 拉杆式

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• 韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。

  A . lmm B . 3mm C . 5mm D . 7mm

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• 韶山3B型电力机车牵引装置设计牵引点距轨面距离为（）。

  A . 360mm B . 460mm C . 560mm D . 500mm

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• 韶山3B型，韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。

  A . 1250mm B . 1200mm C . 1300mm D . 1350mm

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• 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

  A . 侧梁 B . 枕梁 C . 牵引梁

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• 韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。    

  A . 橡胶堆 B . 垂直油压减振器 C . 摩擦减振器 D . 牵引缓冲装置

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• 韶山3B型电力机车轮对自由横动量是（）。

  A . 1.5mm-1.5mm-1.5mm B . 1.5mm-14mm-1.5mm C . 14mm-1.5mm-1.5mm D . 14mm-1.5mm-14mm

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• 韶山4型电力机车基础制动装置中的棘钩应位于棘轮宽度方向的（）位置。

  A . 上方 B . 中间 C . 下方 D . 端部

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• 韶山3B韶山4改及韶山8型电力机车车轮半磨耗直径为（）。

  A . 1100mm B . 1150mm C . 1250mm D . 1200mm

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• 韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。

  A . 斜向 B . 垂向 C . 横向 D . 纵向

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• 韶山3B型电力机车轮对电阻检验应（）。

  A . 不超过2Ω B . 不超过0.01Ω C . 大于1Ω D . 大于0.5Ω

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• 韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，

  A . 全旁承橡胶堆筒 B . 旁承橡胶堆筒 C . 单旁承橡胶堆筒 D . 双旁承橡胶堆筒

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• 韶山3B型电力机车车体牵引底座为（）构造。

  A . 铸铜件 B . 软连接 C . 铸铁件 D . 铸钢件

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• 韶山6B电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为（）。

  A . 100mm B . 110mm C . 120mm D . 130mm

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• 韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。

  A . （5±1）mm B . （6±1）mm C . （74±1）mm D . （8±1）mm

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• 韶山3B型电力机车轮对与（）型电力机车相同。

  A . 韶山8 B . 韶山4改 C . 韶山6 D . 韶山7

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• 韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压器。

  A . 纵向 B . 垂向 C . 径向 D . 横向

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• 机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

  A、侧梁 B、枕梁 C、牵引梁

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