机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是（）
相似题目
-
2013年，黄花机场将完成第二跑道的建设工作，届时将可以起降空客A380这样的超大型飞机吗？
-
哪种类型的云会伴随急流？
-
我国根据起降飞机的最大起飞全重，将机场分为（）个等级。
-
机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号，同时还取决于（）、跑道的条件等因素。
-
降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机（）、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
-
临时从我国非开放机场起降的中、外国籍民用飞机，由中国民用航空局征得军事主管部门同意后审批，并报（）备案。
-
国际民航组织规定当飞机进入航线后，一律使用（），对一些难以直接测量到海拔高度的机场，相对高度由标准气压高度减去机场的标高而得到。
-
航天飞机是一种完全可重复使用、并可在机场跑道上起降的航天器。
-
机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号，同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、（）等因素。
-
远处高度较高（或同高）的云看起来比近处较低的云反而显得低，这可能是因为“远景效应”。
-
非精密进近跑道，为了飞机起降的安全和机场的正常使用，规定的障碍物限制面为：锥形面，（），（），（）。
-
机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是：（）
-
机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的()有关。
-
划定了机场的（），也就划定了该机场可以起降的飞机机型和种类。
-
飞机是否可以在某机场起降，主要取决于该机场的（）。
-
因机场起降航线拥挤或气象原因，飞机不能立即着陆时，为这些飞机划定一个飞行区域，是（ ）。
-
机场预报的云组编报，应当按从高到低的次序编报，并只编报对飞行有重要影响的云。（）
-
已知2006-2010年某国机场飞机年起降架次（单位：万架次)分别为211.9、266.6、305.7、348.6、394.1，则使
-
低高度的风速风向变化会对飞机起降造成严重的危害，这些变化是由各种气象条件所引起的，如（）。
-
2017年我国机场全年旅客吞吐量达到114786.7万人次，比上年增长12.9%。分航线看，国内航线完成103614.6万人次，比上年增长13.4%；2017年我国机场全年完成货邮吞吐量1617.7万吨，比上年增长7.1%。分航线看，国内航线完成1000.1万吨，比上年增长2.7%；2017年我国机场全年完成飞机起降1024.9万架次，比上年增长10.9%（其中运输架次为872.9万架次，比上年增
-
31、机场所处的位置和跑道的方向，要尽量使飞机起飞和降落时避免经过城市的上空。影响机场选址的因素多方面的，必须根据具体情况综合考虑上述因素后确定。
-
航班起降机场涉及二个机场标高高于3000米（10000英尺）的机场，飞机上应增配个便携式氧气瓶，配备的便携式氧气瓶应优先供飞行机组使用（）
-
机场上空有沙暴、大雨，视区范围千米以内上空有雷电时禁止给飞机加油（）
-
61、跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最（）的功能设施。跑道的等级直接决定了机场的各项指标，如飞机起降架次、年旅客吞吐量等。跑道道面需要精心维护，飞机在跑道上高速运动，任何小的裂缝或隆起都会有可能造成爆胎或对起落架的损害，从而引发大事故。道面应具有一定的（）、（）、（）。