离心式点火体前调节装置，在发动机转速提高时，点火提前角会自动（）。

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• 分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的，转速越高，点火提前角（）。

  A . A．越大； B . B．不变； C . C．越小

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• 离心提前调节机构可随转速变化自动调整点火提前角。

  A . 正确 B . 错误

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• 学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。

  A . A、只有学生a正确 B . B、只有学生b正确 C . C、学生a和b都正确 D . D、学生a和b都不正确

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• 离心力提前点火机构，当发动机转速愈快时，（）。

  A . 火花塞间隙愈小 B . 火花塞间隙愈大 C . 点火正时愈早 D . 点火正时愈晚

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• 离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越低，点火提前角调（）。

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• 汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。

  A . 真空 B . 点火 C . 离心 D . 初始

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• 当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。

  A . A、增加 B . B、减少 C . C、不变 D . D、先增加然后不变

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• 电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。

  A . 谐波增压系统 B . 涡轮增压系统 C . 爆震控制系统 D . 怠速控制系统

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• 点火提前装置的作用是根据发动机转速，负荷的变化及所用汽油辛烷值的大小调节点火提前角。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r/min。

  A . 正确 B . 错误

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• 随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________。

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• 点火提前角自动调节装置在转速提高，提前角。真空度下降，提前角。（）

  A . A、增大、增大 B . B、减小、减小 C . C、增大、减小 D . D、减小、增大

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• 点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。

  A . 正确 B . 错误

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• 随着转速的升高，汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角（）。

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• 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。

  A . 正确 B . 错误

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• 能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是（）.

  A . 真空点火提前角调节装置 B . 离心式点火提前角调节装置 C . 辛烷值选择器 D . 爆震限制器

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• 普通点火系统中，只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。

  A . 增大；加大 B . 增大；减小 C . 减小；加大 D . 减小；减小

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• 汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么？

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• 离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越高，点火提前角调（）。

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• 分电器离心提前机构在发动机转速发生变化时，自动调节点火()。

  A . 顺序 B . 提前角 C . 强度 D . 离去角

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• 离心提前机构是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。

  A . 正确 B . 错误

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• 当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。

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• 3、随着发动机转速的提高，点火提前角（）

  A．减小 B．增大 C．不变 D．者无关联

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