离合器处于分离状态时，活塞左端的离合器液压缸内不可避免地残留有少量ATF油当离合器鼓随同变速器输入轴或行星排某一元件一起旋转时，残留的ATF油在离心力作用下被甩向液压缸的外缘，并在该处产生一定的油压。为了防止出现这种情况，解除残余油液压力，在离合器左端壁面上设有一个（）
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离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
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EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态，其压紧弹簧均处于（）状态。
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离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
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离合器分离杠杆内端的工作平面高度应（）。
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载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
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离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
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离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
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翻车机的重车铁牛小电动机工作时，离合器主、从动摩擦片分离，大电动机处于制动状态。
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不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
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当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。
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离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上，调整时误差不应超过（）。
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发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）
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离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
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离合器踏板放开时，离合器处于分离状态。
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电风扇离合器式摇头控制是：当离合器处于分离状态时，电风扇不摇
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离合器的主、从动部分常处于分离状态。
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当车速低时，锁止离合器应处于分离状态。（）
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当离合器处于分离状态时，其从动盘与压盘之间的间隙称为（)。
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【判断题】当车速升高超过规定值（如60km/h)并满足其他条件时,离合器处于分离状态。
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当离合器处于分离状态时，变速器的工作状态是（）
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摩擦式离合器分离机构与（）机构保证离合器处于分离状态
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29、离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。（）
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44、离合器处于结合状态时，分离杠杆与分离轴承间预留的间隙称为 。
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