无双向闭塞设备反方向发车时,须经()批准并发调度布命令。
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双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认()显示一个白色灯光,按规定发车,凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
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施工、救援列车反方向运行时,须经()批准,行调查明区间空闲或停留车位置后,发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令,方可反方向运行。
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在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,双线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。
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无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。
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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。
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使用电话闭塞法,单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票.
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双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。
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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()
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双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个()灯光。
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无双向闭塞设备反方向发车时,须经()批准并发布调度命令。
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双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,不允许发布一个调度命令。()
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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时。应停止基本闭塞法()
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双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机的绿色灯光 和双线反向行车的调度命令此题为判断题(对,错)。
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在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,双 线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。此题为判断题(对,错)。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按()组织行车
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双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并确认反方向进路表示器的白色灯光(未装设反方向进路表示器时,发车人员使用列车无线调度通信设备通知司机后,列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间)()
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具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,()显示正确,并发给司机双线反方向行车的调度命令。(技规)
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为(),并确认反方向发车进路表器显示正确
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为__,并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条()
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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为()
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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,()调度命令。《调规》(普)第68条
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