调车作业通知单的信息采集，可采用CAN通信接口与现有的勾打系统自动接入。
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数据通信中，在采用调制解调器的模拟传输线路或使用V系列接口DTE的情况下，可采用X.21bis建议，这时DTE与DCE的接口通常采用V.24协议。（）
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（）又称管理计算机，它功能强、速度快、存储容量大，可通过专用的通信接口与高速数据通路相连，采集各种数据信息可以用各种高级语言编程，执行工厂的集中管理和实现（）、（）、（）以及软件开发的特殊功能。
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通信插件设置的通信接口有两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综合监测装置和列车总线连接，一路HDLC全双工/半双工通信接口，可与地面点式信息等设备连接，两路独立CAN通信接口，与主机内其它挂在CAN总线上的模块通信。
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调车作业计划由调车区长用调车作业通知单按（）规定，向有关人员下达。
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地面子系统主要包括地面服务器、联锁信息采集接口、监控席位、调车作业通知单接口、无线数字电台及天馈单元。
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屏幕显示器底板的主要功能是提供PC104总线接口，与主机通信的CAN接口及各内部通信接口电路。
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联锁信息采集可适用于DMIS信息接口采集方式及计算机联锁通信控制器隔离采样方式。
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LKJ监控主机与转储器通信接口符合（）规范；与显示器通信接口采用双路CAN通信，通信速率为500Kbit/s，与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。
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调车作业通知单信息采集，可与DMIS系统联接，采用与联锁信息共用并口自动接入方式。
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DKJ2000地面子系统主要包括地面服务器、（）、监控席位、调车作业通知单接口、无线数字电台及天馈单元。
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调车作业通知单信息采集，可采用RS485单向串口与现有的勾打系统自动接入。
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按照调车作业通知单完成调车作业，并把实际执行情况汇报给调车计划室。这是编组站作业信息流程中的（）信息流程。
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DKJ2000地面子系统主要包括地面服务器、联锁信息采集接口、监控席位、调车作业通知单接口、（）。
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在会计核算体系中，非油品商品进销存明细信息通过（）采集，销售成本通过系统自动结转，汇总信息通过软件接口定期导入现有核算系统。
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调车作业通知单信息采集，可由站调或调车区长在车务终端人工录入。
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LKJ2000型显示器与车载主机的接口啋用带隔离的CAN总线接口，站场显示以调车机车作业区为单位，越区自动切换。
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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
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RS232串行总线接口（下） 作业二拟设计一个带有RS232总线的通用型信号采集仪的总线协议，包括通信协议与命令协议。
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可燃气体报警控制器与消防控制室图形显示装置应釆用公用线路连接，一般釆用RS232、RS485、CAN、以太网、USB、LAN/WAN等通信接口。通信接口应具有防脱落措施（）
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智能汽车车况数据上报，车载终端和汽车CAN－BUS的标准接口进行对接，通过2G／3G／4G网络上传采集数据信息到业务平台。（)
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-----电路板是通过CAN BUS通信,传递或采集信息并与主板交换相关信息（）
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LKJ-15S型主机单元中负责从ATP、机车信号、外部CAN接口等单元收集信息，并把相应信息传递到主控插件；用于主机单元与其他设备及相关模块的通信管理（）
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《电力用户用电信息采集系统技术规范》（第一部分：专变采集终端技术规范）（Q/GDW1374.1-2013）规定，专变采集终端应配有RJ-45以太网通信接口或光纤通信接口用于远程通信（）
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+17.在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（）