桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。

相似题目

• 我厂两台500/125/10T电动桥式起重机的大车车轮共（）个，其中驱动车轮（）个，小车轮（）个，其中驱动轮（）个。

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• 安装风机时，风机轴与电动机轴不同心度径位移不应超过（）mm。

  A . 0.02 B . 0.03 C . 0.05 D . 1.0

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• 桥式起重机在与邻近起重机相遇时,不必减速,可用倒车代替制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 桥式起重机的大车和小车的四个车轮都是驱动轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动机与减速箱的联轴器轴的同心度过大时，会降低减速箱轴封的寿命，严重时会造成漏油.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 电机轴与泵轴不同心会造成（）。

  A . 电机电压上升 B . 电流上升 C . 电流下降 D . 电压下降

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• 电机轴与水泵轴不同心会造成（）危害。

  A . 轴承损坏 B . 机泵振动 C . 以上两种危害

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• 离心泵轴与电动机轴不同心时造成水泵（）。

  A . A.消耗马力过大 B . B.轴承过热 C . C.压力表指针摆动剧烈 D . D.振动

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• 桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 葫芦式起重机减速器箱体接合面之间密封纸垫破损会引起（）。

  A . 制动器制动失灵 B . 制动器制动时发出尖叫声 C . 减速器漏油 D . 卷筒装置导绳器破裂

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• 桥式起重机“减速器周期性的颤动和响声”的现象，引起的原因可能有（）。

  A . 齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动 B . 减速器底座紧固螺栓松动 C . 减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心 D . 减速器底座支承结构刚性差

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• 桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在两主动轮中间，使安装与维修较方便。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 中、小型桥式起重机大车运行机构，一般取总轮数的一半作为驱动轮。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 桥式起重机减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心会引起（）。

  A . 制动器失效 B . 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损 C . 制动器制动力矩不稳定 D . 运行机构溜车 E . 减速器在桥架上振动，声响巨大 F . 小车"三条腿"运行 G . 小车啃轨咬道 H . 上升限位失效 I . 吊钩开口度增大 J . 焊缝开裂

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• 电动机轴与减速器输入轴不同心，在工作中电动机将产生（）。

  A . A、漏油 B . B、发热 C . C、声响 D . D、振动

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• 汽轮机转子联轴器自由晃动度很小，但组合晃动度较大，引起的原因仅是联轴器与轴不同心。

  A . 正确 B . 错误

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• 若风机轴与电机轴不同心，会造成风机运行时产生振动和噪音。

  A . 正确 B . 错误

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• 泵轴与电机轴不同心，会造成泵振动高。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵轴与电机轴不同心时，造成水泵（）。

  A . A、消耗马力过大； B . B、轴承过热； C . C、压力表指针摆动剧烈； D . D、振动。

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• 桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。

  A . 齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动 B . 减速器底座紧固螺栓松动 C . 小车轨道安装不符合技术要求 D . 减速器底座支承结构刚性差

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• 若风机轴与电机轴不同心，会造成风机运行时产生振动与噪音。（)

  是 否

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• 水泵轴与电动机轴不同心，对水泵运行无影响。（）

  正确 错误

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• 门式、桥式起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏斜应（）。

  A．停止作业 B．放慢作业 C．谨慎作业 D．发出警示信号

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• 摆线针轮减速机由电机和减速器两部分组成，输入轴与输出轴同心。（）

  对 错

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