在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度成反比。（）
相似题目
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在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
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对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。
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在一定制动距离条件下，列车制动功率是速度的（）。
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目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度―距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
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棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。
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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。（）
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变幅制动装置，是常闭型闸带装置，没有制动操纵机构，吊杆起落动作中，带式制动器一直在（）状态。
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ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度成正比。（）
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LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。
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在制动器尺寸相同和制动扭矩相同的情况下，（）所需的操纵力F为最小。
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路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短
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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。（）
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《机动车运行安全技术条件》规定，驱动制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的（）以内产生规定的制动效能。
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LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
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制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
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转向系就是在液力转向系基础上加上一套电控装置，从而满足了制动灵敏和操纵稳定。
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电控液力转向系就是在液力转向系基础上加上一套电控装置，从而满足了制动灵敏和操纵稳定。
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CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至（）的制动距离所需的数据。
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高温条件下，制动皮管，制动皮碗等橡胶制品容易脆裂，折断和收缩，制动装置容易失灵。此题为判断题(对，错)。
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LKJ£93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
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新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得大于（)m。
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列车应设有停放制动装置，保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸，其制动力应仅通过机械方式产生并传递（）
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PGM－48钢轨打磨车运行速度为80公里／小时的时候，在平面干燥的线路条件下制动距离小于（)。