泵车憋压时，其换向压力和主系统压力一致都是31.5MPa，如果只能一个元件出故障，可能的原因有哪些（）
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井口憋压时上冲程时压力上升较快，下冲程时压力下降，经抽油数分钟后压力变化范围不变，是什么原因？
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泵车在正常情况下，主油缸顶缸后的系统压力会达到（）Mpa。
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泵车堵管时主系统压力会达到（）Mpa。
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液压机动泵国标规定其额定工作压力为31.5MPa。
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在分馏系统热油运过程中，要注意各塔、容器等设备的压力，防止设备憋压。（）
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8阀门盘根因憋压造成泄漏而无法消压时，可先松开（），使阀腔内介质流出，以降低阀腔压力。
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合成氨系统卸压时，如塔前、塔后同时进行则要求保持塔前压力（）塔后压力。
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当过程有压时，某隔膜压力表指针为零，试分析其可能的原因？
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泵车泵送作业时系统压力始终稳定在32MPa。
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柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
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憋压法补贴套管第一行程补贴完成后，放空压力，上提管柱1.4～1.5m，再进行第2行程的憋压补贴。
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先进控制系统的控制策略有压力平衡控制，它是通过调整（），使气压机和主风机操作优化。
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主机遥控系统的主起动逻辑回路中，其起动准备逻辑条件包括（）。 ①起动的鉴别逻辑； ②换向的鉴别逻辑； ③制动的鉴别逻辑； ④盘车机脱开； ⑤低于发火转速； ⑥滑油压力正常。
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抽油机井井口憋压时，需要更换经校验合格的（）的压力表。
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HQ-2000型压裂泵车控制系统中超压保护使用的压力信号来自（）。
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抽油机井井口憋压时井口压力一定要根据井口（）和泵径大小而定。
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为液压支架提供动力的乳化泵，其额定压力一般为31.5bar。
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当乳化液泵站的系统压力达到（）Pa过压时，系统会自动停机。
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台泵车（恒压泵系统）正常泵送时，换向压力变化范围是（）Mpa。
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抽油机井井口憋压时，打开回压阀门泄压待压力（）后关闭回压阀门，开始第二次憋压，憋压共进行三次。
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井口憋压时上冲程时压力上升较快，下冲程时压力下降较慢，是什么原因？
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卸载回路属压力控制回路，可采用滑阀机能为“H”或“M”型换向阀来实现。
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阀门盘根因憋压造成泄漏而无法消压时，可先松开（)，使阀腔内的介质流出，以降低阀腔压力。
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动力头旋转系统的压力调节，搬动井架起落手柄，同时调节换向阀中溢流阀的调节螺钉，使其达到所需要的压力为或小于（)兆帕。
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