重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，应按规定（）。
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铁路局可根据列检作业场所在站区的（）和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保始发列车达到“全面检全面修”质量标准的前提下，制定始发作业重点检查范围。
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检车员需按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准对自备铁路货车进行过轨技术检查。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空气制动装置的检查范围和质量标准。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行互钩差不大于（）。
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列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的（）列检作业场中转作业，均执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
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到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端的列检作业场除外）、丢失。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）
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（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车（）定检不过期。
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提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对滚动轴承检查是如何规定的？
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
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重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定提高闸瓦磨耗剩余厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。（)
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
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下列（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的罐车的检查范围和质量标准。《运规》
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成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行的标准是（）。《运规》
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车体限度尺寸符合的标准是（）。《运规》
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提速货物列车“全面检全面修”的检查范围和质量标准中各梁架的检查标准是（）
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