加油机使用状态，在油枪出口处测温，此处油温低于实际油温0.2~0.5℃，取最大值0.5℃，所引起的体积计量误差为（）.
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当多个油枪共用一个流量测量变换器时，其中一个油枪加油，其他油枪应由（）锁定不能加油。
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用测温盒测油温进，温度计在油中的停留时间如何规定？
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油气回收加油枪发生故障，加油站员工可以拆卸.维修油枪及配件。
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自封油枪副阀的作用，是防止加油机在工作状态下油液渗漏。（）
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当多个加油枪共用一个流量测量变换器时，当其中一个油枪加油时，其他油枪应由控制阀锁定不能加油。
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油气回收加油枪在日常使用时应观察油枪是否漏油，如回收罩.回气孔处是否有漏油.滴油现象，避免油.气路串通引起计量失准引起数量纠纷。
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油气回收油枪自动跳停后还可将油枪提起一部分继续向油箱加油直至加满。
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放下油枪，关闭加油机，停止加油计数，显示器上保留（）的计数显示。
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ZF变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转，冷车（油温30℃），检查变速器油，油面在油尺标线C区域（下区域）上下线之间；热车（油温80～90℃），检查变速器油，油面在油尺标线B区域（中区域）上下线之间；更换变速箱油时不得超过A区域（上区域），怠速运转3～5分钟后处于C区域变速器油型号：自动变速箱专用油（ECOFUIDA+―ZF合成油）（15L）。
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艾里逊变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是冷车时（油温在16℃～49℃）在油尺下区域上下刻线之间；热车时（油温在71℃～93℃）在油尺上区域上下刻线之间。变速箱油型号：TRANSYND-TM自动变速箱专用油。
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在井筒中从低于饱和压力的某点起，气体开始从油中分离出来，但由于此处压力高，气量少，气体都以小气泡状态分散在油中，这种混合物的流动结构称为（）。
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常用手动加油装置有压力油枪和油杯。（）
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使用油枪进行飞机重力加油时，要将油枪与油箱口裸露的金属部分接触。
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为防止污染，保持油枪、油管整洁，油枪口在不加油时要套好。
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自封油枪加油时，油枪嘴插入油箱的要求是（）。
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在使用机械显示加油机时，当提起油枪时，首先启动C、，使计数器回零。然后启动（），带动油泵转动。
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艾里逊五代自动变速器更换变速器油时，要求在油底壳油温处于（）℃时排出变速箱油液。
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当电脑加油机停止工作，打开油枪开关把，油枪嘴漏油是副阀的故障。（）
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按季换油必须在油温不低于多少度的状态下进行？
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加油机使用状态,在油枪出口处测温,则为油品温度测量最大误差产生的体积计量误差是ΔVt=0.511010-4=0.05%
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投油初期要清理掉油枪管道内的（）、（）和（）等障碍物，以免堵塞油枪，如果油枪（）不够，油焦滞留在油枪内也会造成通道阻塞。
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油枪一般与加油机配套使用，根据加油机规格不同，油枪的规格也不同，对于60L/min加油机使用的油枪，其出口通径为（）mm。
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在立式油罐测温时，油面高度在3m以下，在油高度的（）部测一点油温
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铁路油罐车测油温时应在油高中部测量（）