下卸式排油管脱落属于（）的故障范围
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铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
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基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
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下部自流卸油罐车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
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粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
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运用客车质量鉴定时，客室电热装置脱落属于（）故障。
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（）类铁路罐车采用下卸式排油装置。
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罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式三种。
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罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式3种。
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BB002（）下部泵卸油系统的主要设备包括：下卸器、集油管、软管、油泵、储油罐
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车门、端板、渡板无脱落；重车地板、浴盆板破损故障不影响行车安全（）
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，端板或渡板无脱落、丢失;地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落。（)
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下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
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铁路货车故障处理种类中，制动阀作用不良、防盗罩脱落，属于（）故障范围
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人力制动机拉杆吊架脱落属于（）的故障范围
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，（）无丢失、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）
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罐车下卸式排油管、（）及盖无脱落
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“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无（），罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出
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下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：防火板无脱落、丢失；端板或渡板无脱落、丢失；地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环无丢失、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环无、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）（）
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下部自流卸油铁路槽车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：地板、浴盆板无破损，下卸式排油管、加热管及盖无脱落（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：地板、浴盆板无，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落（）