当加热炉燃烧器改用强制通风时，其二次风门应（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
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在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中，当锅炉负荷变化时，风门控制系统是属于（）。
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对于强制通风加热炉，为使空气预热器风道衬里得到有效烘干，当入口烟气温度达到260℃时，应启用预热系统引风机，保证预热器内有空气流通。（）
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管式加热炉采用强制通风式燃烧器有哪些优点？
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加热炉的风门主要是为炉子燃烧提供所需要的（）
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当加热炉燃烧器改用强制通风时，其二次风门应（）。
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当电流互感器一次电流是从L1端流入，L2端流出时，其二次侧的（）端应接地。
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当现场在瓦斯保护及其二次回路上进行工作时，请问，重瓦斯保护应由什么位置改成什么位置运行。
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事故导致加热炉燃烧器主火嘴联锁以后，加热炉的风门、观火孔、烟道挡板应全部打开。（）
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加热炉的个别燃烧器停用时，应关闭其风门，这样可减少加热炉热效率的下降。（）
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当减少火区供风量有可能造成火灾从富氧燃烧向富燃料燃烧转化时，应保持正常通风。
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加热炉风门开度越大，炉内空气量越大，燃烧更充分，所以风门开得越大越好。
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如果加热炉热负荷不够，可适当增加燃气量，逐渐调节风门、燃烧器，使燃气达到呈（）火焰的最佳状态。
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加热炉检修结束后，其通风及烟道气系统的验收内容是：烟道挡板，燃烧器风门，余热回收系统的蝶阀调节是否灵活，开度指示是否正确，燃烧器安装记录是否齐全。
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在控制加热炉烟道气氧含量的情况下，燃烧器的风门开度太大，会造成加热炉对流段形成正压。（）
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加热炉停车以后应打开烟道挡板、风门、观火门及观火孔进行自然通风。（）
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受限空间作业,应保持受限空间空气流通良好,可打开人孔、手孔、料孔、风门、烟门等与大气相通的设施进行自然通风;必要时,应采用风机强制通风或管道送风,管道送风前应对管道内介质和风源进行分析确认（）
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当抛煤机锅炉炉排上没有火焰时，可停止引风，再停止送风，改用自然通风（）
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当电流互感器一次电流是从L1端流入，L2端流出时，其二次侧的（)端应接地。A、K1
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如判断为发生锅炉尾部烟道再燃烧，应紧急停炉，停炉后立即停止引风机、送风机和一次风机，严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风（）
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为保证有限空间内空气流通和人员呼吸需要，可采用打开人孔、手孔、料孔、风门、烟门等与大气相通的设施自然通风，必要时须采取强制通风方法（）
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输油加热炉停炉后，立即关闭烟道挡板和风门、看火孔等所有门孔，以防因急剧冷却而损坏炉体结构。炉膛自然降温。在需要加速冷却时，待炉内缓慢冷却8～10h（当炉膛温度降到300aC以下时)后方可打开烟道挡板和风门进行自然通风。当炉膛温度降到（)以下时，可根据需要将防爆门、看火孔等打开。
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BA031加热炉正常运行中，当负荷不变时，应及时调整油量和风量，保持加热炉燃烧稳定（）
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当电流互感器的一次电流是从L1端流入，L2端流出时，其二次侧的()端应接地。
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加热炉点煤气前应采用自然通风或强制通风的方法,将炉膛内的可燃气体置换成空气。