我国沿海航行船舶载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（)的水平线段表示的。
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我国沿海航行船舶一月份允许使用（）载重线。
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按04法规载重线相关章节关于最小船首高度的要求，对航行于沿海航区的船舶，可以折减。
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我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是（）。
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在国际航行船舶的载重线标志中“W”载重线是：（）
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船长（）者可免绘北大西洋冬季载重线。
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在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。
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我国国际航行木材船北大西洋冬季载重线按规定表示为（）。
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我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
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我国沿海航行船舶载重线标志中，夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。
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我国国际航行木材船冬季载重线按规定表示为（）。
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国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
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由于（），国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线。
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船舶勘绘载重线标志的目的是（）。 ①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
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根据载重线公约的规定，普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。
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船舶160m的国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是（）。
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我国沿海的季节期只有热带和夏季之分，因此国内航行的船舶可以不绘冬季载重线。
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船长（）者应标绘北大西洋冬季载重线。
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我国沿海航行船舶载重线标志中，热带淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。
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在载重线海图中的区带内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。
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国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。
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国际航行船舶的载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
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我国沿岸航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶载重线的地方是
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我国国际航行木材船舶夏季载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示:
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（）国内航行船舶的载重线标志与国际航行船舶相比，最小干舷__且无__