10、要求配合精度高的零件，其表面粗糙度数值应大
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套类零件的精度要求有：尺寸精度和表面粗糙度，还包括形状精度及（）精度。
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零件图上的技术要求包括表面粗糙度、公差与配合、（）、形位公差、热处理或表面处理后的各种技术要求等。
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汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。
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装注塑模前在检查主要零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度时，推杆与凹模板的配合一般按（）进行，以保证工作稳定可靠。
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套类零件加工要求除尺寸精度和表面粗糙度外，还包括形状精度及（）精度。
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对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：（）。
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零件的尺寸公差等级越高，则该零件加工后表面粗糙度轮廓数值越小，由此可知，表面粗糙度要求很小的零件，则其尺寸公差亦必定很小。
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对圆锥配合表面粗糙度及素线的直线度要求均较高时，可采用涂色法检查其配合精度。
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凡是零件上有配合要求或有相对运动的表面，其表面粗糙度参数值就要大。
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要求长期保持配合性质稳定的配合表面、IT7级的轴孔配合表面、受变应力作用的重要零件常采用（）获得，其表面粗糙度应（）
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当锉削加工余量小、加工精度高及表面粗糙度要求低的零件时应选用（）。
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零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以（）或（）表示。
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要求配合精度高的零件，其表面粗糙度数值应大。
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表面粗糙度对机械零件的配合性质（）工作精度抗腐蚀性有着密切的关系，它影响零件的工作可靠性和使用寿命。
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磨削汽缸的目的是为了降低表面粗糙度、提高加工精度，强化表面质量，达到配合要求。
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表面粗糙度值越小，则零件的配合精度高（）。
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表面粗糙度数值越大对零件表面质量要求越（ ）。
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零件图的说法正确的是（ ）。 A：在零件图中，工艺结构可省略不画。 B：在零件图中，主视图的选择主要考虑绘图方便。 C： 零件按其作用与结构特点分为轴套类零件、盘盖类零件、支架类零件、箱体类零件四种类型。 D： 零件表面 粗糙度 Ra的数值越大，对 零件表面 的要求越高。
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对于尺寸精度和表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是（）
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对零件上精度和表面粗糙度要求较高的表面，需进行（)，其目的是提高尺寸精度，减小表面粗糙度值。
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零件的各种表面所选的加工方法的经济精度和表面粗糙度应与加工表面的要求相吻合（）
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评定零件质量的指标是多方面的，除前述的表面粗糙度和尺寸公差要求外，对精度要求较高的零件，还必须有公差要求（）
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任何零件都要求表面粗糙度数值越小越好。（)
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1、零件图分析包括分析审查零件图上尺寸精度、形状精度、表面粗糙度等技术要求是否齐全和合理。