应急广播状态下，广播系统可打开（）广播区进行广播
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当设备出现故障时，按下应急按键即可对全广播区域进行话筒广播。
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（）的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。
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《建筑消防安全检测评价技术规程》规定，公共广播扩音机处于（）状态下，自动和手动强制切换火灾应急广播
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客运广播系统的基本配置有广播控制器、应急广播系统、双声道广播区切换器、（）、信源、电源。
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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应急指挥平台系统会议中使用“停止广播”或（）操作可停止广播。
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火灾时，消防控制室能将火灾疏散层的扬声器和公共广播机（）转入火灾应急广播状态。
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打开消防应急广播机箱背面的“电源”开关，如无故障等信号，则处于（）。
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消防控制室应能分别通过手动和自动控制选择广播分区、启动或停止应急广播，并在扬声器进行应急广播时自动对广播内容进行录音。
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船舶在正常状态下航行，广播应急通告的最小声响等级应该达到内部处所80dB，并应至少高于讲话干扰等级20dB。（）
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话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间（）秒
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消防控制室应能显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息。
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火灾应急广播与公共广播合用时，火灾时应能在消防控制室将火灾疏散层的扬声器和公共广播扩音机强制转入火灾应急广播状态。
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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打开消防应急广播机箱背面的“电源”开关，如无故障等信号，则处于正常监视状态。
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话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间5～10秒可调。其他各种音源广播完毕立即释放广播区，退出广播状态。
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A.消防控制室应能显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息
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当车站播音系统发生网络故障时值班员按下广播控制盒上的“应急”按键便可通过对本站广播区进行广播（）
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对接入联动控制系统的消防应急广播设备系统，使其处于“手动”工作状态，然后按设计的逻辑关系检查应急广播的工作情况，系统应按设计的逻辑广播（）
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消防应急广播设备应能同时向一个或多个指定区域广播信息，并能显示处于应急广播状态的广播分区。（）
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A、消防控制室应能显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息
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中央广播具有中央级应急广播功能，可以实现对所管辖线路内车站进行语音广播灾害发生情况下电环调可通过中央广播向相关车站或全线车站进行人工紧急广播（)
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广播系统中，当机柜内设备出现故障时，按下应急按键即可对全广播区域进行话筒广播，无需选区（）
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消防广播功能检查，在手动状态和自动状态下启动消防应急广播，监听扬声器应有声音输出，语音清晰不失真。距扬声器正前方3 m处，用数字声级计测量消防应急广播声压级不应小于（）dB,且不应大于（）dB