自动变速器油主要存在油底壳、()、执行元件油缸、油道当中。
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指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是()。
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器,为使其停止动作时油缸排油迅速,其油缸内设置有单向阀钢球。
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根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为()和()两种。机油泵泵出的机油,约85%~90%经过()滤清后流入主油道,以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入()滤清后直接流回油底壳。
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某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:
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甲说自动变速器油加少了,空气会侵入油道。乙说油加多了,空气也会侵入油道。()
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调速器油道内有空气会导致()。
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在修理自动变速器时,所有的离合器油道密封圈都必须更换。
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器,为使其停止运作时油缸排油迅速,其油缸内设置有单向阀钢珠。()
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器,为使其停止运作时油缸排油迅速,其油缸内设置单向阀钢珠。
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发动机工作时,油底壳内的机油经()升压后,分两路循环,一路进入细滤器,经滤清后流回油底壳,另一路进入粗滤器,经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。
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自动变速器从加油管中加入规定的ATF,一般油底壳内的储油量为()L左右。
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某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:在自动变速器中,产生热量最多的部位是()。
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艾里逊五代自动变速器更换变速器油时,要求在油底壳油温处于()℃时排出变速箱油液。
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根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为()和()两种。机油泵泵出的机油约85%~90%经过()滤清后流入主油道。以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入()滤清后直接流回油底壳。
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液压调速器内部油道驱气应当()。
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调速器油道内容易混进空气的情况有()
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当自动变速器换档执行元件各操纵油缸都充满后,变速器油底壳里的液面高度须高于阀体与变速器壳体安装的接合面。()
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自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上, 用于检测自动变速器的液压油的温度,以作为电脑进行()、油压控制和锁止离合器控制的依据。
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一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油,在估损时,甲说:自动变速器油与齿轮油成分相同,可以用齿轮油代替自动变速器油;乙说:可以用发动机机油代替自动变速器油。以下()选项是正确的。
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润滑系统由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。()
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润滑系统主要包括油底壳、机油泵、机油滤清器、阀类还有分油管和输送润滑油的主油道。()
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经过机油粗滤器的机油进入主油道,经过机油细滤器的机油流回油底壳()
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