发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。
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人触电时，可能同时遭受电击和电伤。电击是电流直接作用于人体所造成的伤害，电伤是电流转换成热能，机械能等其他形式的能量作用于人体造成的伤害。电伤的主要特征有（）。
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（）能把高压线路里的电流或大电流变换成标准的小电流。
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点火系的作用是把电源提供的低压电流（一般为12V）升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流（1.5万V以上），并根据发动机的（）。
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蓄电池或发电机供给的低压电流，通过（）将低压电流转变成高压电流。
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换向器对于直流电动机来说，是将电枢线圈内的交流电动势和电流转换成电刷之间的直流电动势和电流
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无轨电车制动电阻的作用是进行电制动时吸收电动机（此时变成发电机）输出的电能并转换成（）。
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DAC通常由参考电压，译码电路和（）三个基本部分组成。为了将模拟电流转换成模拟电压，通常在输出端外加（）。
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在涡喷发动机点火系统中，一般包括下述哪几个部件（） 1.两个点火激励器组件； 2.一个点火激励器； 3.两个变压器； 4.两个中间点火导线； 5.两个低压导线； 6.两个高压导线； 7.一个变压器； 8.两个点火电嘴
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在高频开关整流器中，将大功率的高压直流转换成低压直流是由（）完成的。
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汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。
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电抗变压器是把输入电流转换成输出电压的中间转换装置，要求输入电流与输出电压（）。
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将蓄电池或发电机的低压电转变为高压电，是蓄电池点火装置中（）作用。
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点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组次级绕组和铁心等组成。
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发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。
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发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。
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汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
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电流互感器：将大电流转换成标准小电流（5A、1A），供测量、保护用。
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将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
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点火线圈低压电变成高压电的原理是什么？
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（）的作用是将高压系统中的电流或低压系统中的大电流转变为标准的小电流，供测量、保护、监控用。
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将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
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为了将输入电流转换成稳定的输出电压，应引入的负反馈组态为 。
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