燃油附加费是指各地按照价格管理权限，建立道路客运价格与成品油价格联动机制，用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用。
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省际、市际班车客运标志牌、包车客运标志牌、临时客运标志牌由（）道路运输管理机构按照交通运输部规定式样统一印制。
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道路运输管理机构应当建立客运市场信息公布制度，每（）向社会公布本行政区域内的客运运力投放、客运线路布局、主要客流流向和流量等情况，正确引导道路客运经营者提出客运申请。
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持有县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，客运包车可以按照班车模式定点定线运营。
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道路客运承运人保险中的旅客是指持有效运输凭证乘坐客运汽车的人员、按照运输主管部门有关规定免费乘坐客运车辆的儿童以及按照承运人规定享受免票待遇的人员。
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县级以上道路运输管理机构根据《中华人民共和国道路运输条例》规定的行政许可权限，对（）的，客运班线经营权可以采取招标投标的方式进行许可，并作为招标人组织开展招标工作。
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各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限，对运输价格手费用标准实施的管理，称之为运输价格的（）
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政府定价是指依照《中华人民共和国价格法》规定，由（）或者其他有关部门按照定价权限和范围制定的价格。
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道路客运"三化”是指通过制定道路客运各项服务工作质量标准，实现（）、服务管理规范化和服务质量标准化。
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班车客运是指在城乡道路上按照固定的线路、时间、可以随意停靠的一种客运方式。
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道路客运经营者按照承诺书的要求投入客车，符合条件的，道路运输管理机构应当为车辆配发（）。
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各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则有（）。
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（）客运是是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
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（）人民政府应当根据当地水资源状况和经济发展水平，按照补偿成本、合理收益、优质优价、公平负担的原则和定价权限逐步调整水价，实行分类定价、阶梯式水价，建立激励节约用水的价格机制。
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道路运输管理机构应当督促道路旅客运输经营者建立（）管理制度，按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》等有关技术标准对客运车辆进行定期维护，确保客运车辆技术状况良好。
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按照建立社会主义市场经济体制的要求和国家对道路运输产业的政策，道路运输价格采用（）三种管理形式。
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市级道路运输管理机构根据申请，按照企业客运车辆总数核批（）以下的储备运力。
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道路运输管理机构应当监督包车客运经营者按照约定的（）运行。
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县级以上人民政府应当根据当地水资源状况和经济发展水平，按照（）的原则和定价权限逐步调整水价，实行分类定价、阶梯式水价，建立激励节约用水的价格机制。
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根据《道路运输条例》规定，客运经营者不按照规定携带车辆营运证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告处分。
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政府指导价是指由政府价格主管部门或者其他有关部门，按照定价权限和范围规定基准价及其浮动幅度，指导（）制定的价格。
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由政府价格主管部门或者其他有关部门，按照定价权限和范围制定的价格属于（）。
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道路旅客运输及客运站管理规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供（）的经营活动。
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依照《价格法》规定，由政府价格主管部门或者其他有关部门，按照定价权限和范围制定的价格是（）
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因航空煤油价格上升10％，某航线征收航空燃油附加费导致该航线市场需求下降6％。则该航线航空运输需求与航空煤油价格之间的交叉弹性值是（）
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