喷油器的燃油泄漏在1min内应少于2滴，否则应予以更换。
相似题目
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喷油泵及喷油器泄漏的燃油，经回油管汇集接到机车上的（）。
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消防球阀应按公称压力值的1.1倍进行密封试验，在持续1min时间内应无可见渗漏。
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共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。
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喷油器喷射量一般为（50~70）ml/15s，每个喷油器应重复测量2~3次，其喷油量差值应小于喷射量的10%，否则应清洗或更换喷油器。
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对燃油系统的控制应注意的问题有（） （1）加热挥发出的油气 （2）喷油嘴工作不正常 （3）舱底积油
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柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。
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喷油雾化性能的检查内容是压力调好后，以每分钟（）次的频率使用喷油器喷油，喷出的燃油应成雾状，不允许滴油和飞溅。
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喷油器喷射量一般为50-70ml/15s，每个喷油器应重复测量2-3次，其喷射量差值应小于喷射量的（）%，否则应清洗或更换喷油器。
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高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管道的套管系统应包括（）的装置以及在燃油管故障时发出警报的装置。
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燃油锅炉点火前，要检查喷油嘴在燃烧器内应处于正常位置，伸出长度、角度和（）应准确核对。
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喷油器的燃油泄漏量在1min内应少于（）滴，否则应予以更换。
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当柱塞向上运动时，套筒高压油腔中的燃油被更新，这有助于喷油嘴的冷却及有效地排出所有的（）。否则，（）逐渐累计，进而影响（）的精确计量。
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在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过（）滴，应更换喷油器。
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喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）
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滴油现象是喷油器针阀关闭过慢或密封不严而发生的少量燃油滴出现象。
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正常情况下，柴油机一个喷油器的回油管回出的燃油量每分钟不应超过（）毫升或不超（）滴。
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在20℃时，对于低阻喷油器来说，其电阻应为（），否则应予以更换。
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当某一缸的高压油管有泄漏或喷油器故障而导致燃油喷射量超过限值时，（）会动作，切断该缸的燃油供应。
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喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
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关于燃油系统的防火控制，主要应保证做到油柜不能加得太满，输油管路无泄漏，喷油嘴工作正常及舱底积油不应太多。此题为判断题(对，错)。
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基坑内应设置作业人员上下坡道或爬梯，数量不应少于（)。A、3个B、2个C、4个
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填料密封水泵，泄漏量每分钟30滴左右，()水泵每分钟应少于三滴。
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循环泵密封泄漏量允差（）滴/分。否则应检修
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依托泊苷注射液不宜静脉推注，静脉滴注速度不得过快，单剂量滴注不宜少于（），否则容易引起低血压，喉痉挛等过敏反应