航空运价是按货物的实际重量和体积重量两者的（）征收。
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国际航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
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按照货物重量或体积二者中较高的一种计收，运价表内以（）表示。
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航空运输中，一批货物体积为18000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤
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航空运输中重量大体积小的货物是指（）。
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国内航空货物运费计费规则规定，按照实际重量计得的运费与按照较高重量分界点运价计得的运费比较取其高者。（）
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航空运费计算方法是在货物的实际毛重或体积两者中择高作为计费的依。（）
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据以计收航空运费的货物计费重量，可以是按货物的（）。
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在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（）表示。
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国内航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
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某航空快件为轻泡件，实际重量为20公斤，则它的体积重量不可能是（）。
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按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以（）表示。
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如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物应按重量计算运费
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快件运输过程中用于计算资费的重量，是整批快件实际重量和体积重量两者之中的（）。
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航空货物运输中的计费重量，指货物毛重与体积重量中的高者。
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某纸箱包装的空运货物的体积和重量分别为：实际毛重18千克；体积0.14立方米。航空公司会按照计费重量（ ）计收运费。
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某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。该货物的运价公布在（）
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尽管航空运费一般比较高，但对体积大、重量轻的货物，采用空运反而有利。（)
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在航空运输中，货物体积大、重量相对较小时，称为轻泡货物，即1kg货物体积超过8000cm3（）
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在航空运输中，按常规运价计费法计算时，通常按货物的实际毛重与体积重量二者较低者，作为计费重量。（)
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到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收（）
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北京到东京之间航空货物运价资料为：M 230．00；N 37．51；4528．13。某货物重量小于45千克，当货物重量大于关键点重量（）千克时，可以使用45千克及其对应的运价算出较低的航空运费。
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10、在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收海运运费，船公司运价表内以 表示。
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计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重,或者是货物的体积重量,或者是（）
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在国内航空货运计费规则中，按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其高者（)