汽车高速行驶或者下长坡连续制动时( )能保持的程度称为抗热衰退性能
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下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。
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汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态,前方道路也允许直线行驶时,应采取()并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。
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当汽车下长坡出现制动失效时,可采取()等应急措施。
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当燃油箱在装满的情况下,汽车在平坦良好的路面上正常行驶时所能连续行驶的里程叫()。
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汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态,前方道路也允许直线行驶无恙时,采取(),轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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下长坡连续使用行车制动会造成()不良后果
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下长坡连续使用制动,发生制动失灵,最可能的原因为()
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汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时,采取(),轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车,或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有()。
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下长坡连续使用行车制动会导致什么?
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搭载ECT的汽车下长坡行驶时,为保证有发动机制动,应选择操纵手柄()位。(填D、N、P或L位)
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下陡坡.长坡时,一旦制动失效,以至无法控制。此时应利用()形成对车辆的行驶阻力,消耗汽车动能,使车辆停止。
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制动系保证汽车能在安全条件下发挥出高速行驶的性能。
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汽车高速行驶时,应始终保持大于制动总距离的前距,以防追尾事故。
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因为汽车制动器固有的热衰退性,因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入()档位,充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
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驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。
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下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
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车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。
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汽车在长坡的情况下,常利用发动机制动,此时发动机被迫高速旋转,处于强制()工况。
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汽车下长坡采用发动机制动时,把自动变速器挂空挡挡位最合适。()
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消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时,制动器的温度常在300℃以上,有时甚至高达600℃~700℃。()
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【判断题】驻车制动是汽车下长坡制动时的辅助制动系统。
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摩托车下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。此题为判断题(对,错)。
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