某圆曲线，实量正矢合计1200mm，圆曲线长度100m，则该曲线平均正矢为12mm。
相似题目
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某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为（）mm。
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某公路的某圆曲线的转角为20°，则圆曲线起经点的偏角为（）
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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）mm。
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某圆曲线，实量正矢倒累计合计1240mm，实量正矢合计400mm，则该曲线中央点距曲线始点3.1m。
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曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。
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复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
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某曲线，圆曲线计划正矢100mm，缓和曲线长度50m，则缓和曲线正矢递增率（）mm。
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若圆曲线的始点位于ZY点，圆曲线的计划正矢为120mm，则圆曲线始点的正矢为（）
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某正线曲线半径为250<R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的日常保持容许偏差管理值为（)mm。
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200-250km/h的线路圆曲线最大最小正矢连续差作业验收标准为（）mm
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中间缓和曲线的长度应根据计算确定，不得短于m。复曲线每个圆曲线的长度不得短于m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（）
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复曲线每个圆曲线的长度不得短于，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高的均匀顺坡（）
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250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连续差经常保养为5mm
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某正线曲线R＞800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的日常保持容许偏差管理值为（)mm。
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当实量正矢大于计划正矢时，正矢差为“£”号。（)
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复曲线每个圆曲线的长度不得短于＜--错RC--＞m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
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拨后正矢=实量正矢-拨量+（前点半拨量+后点半拨量（）
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圆曲线正矢连续差在450m＞R≥351m时，车辆段（场）线为__mm
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曲线正矢作业验收容许偏差管理值（450＜R≤800m)圆曲线正矢最大最小值差为（)mm。
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曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为mm，圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值mm，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差管理值mm（）
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正矢差=实量正矢£计划正矢。（)
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《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺，曲线正矢容许偏差，圆曲线正矢连续差临时补修（）mm
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A-D-A-003323某曲线采用20m弦测正矢,直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线半径为（）