喷涂车身漆面底层时处理不当，会引起（）等问题。
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确定汽车面漆类型时，可以采用目测法。若车身外壳表皮粗糙，或者漆面摩擦后露出光样，说明原车用的是（）。
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底层漆面太光滑，面漆漆膜形成会（）。
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漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能（），未形成（）的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
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底层漆面太光滑，面漆漆膜形成后会（）。
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漆面拉丝现象是指涂料在喷涂时雾化不良，喷涂与底材上的漆雾呈（），使漆膜形成不能流平的丝状膜。
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车身喷涂时最适宜的喷涂距离（）。
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与车身喷涂前处理没做好有关的现象是（）。
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消除质量缺陷法是指在学员操作过程中，经常会因操作不当引起质量缺陷等问题，如不纠正，会影响操作（），影响操作水平的提高。
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实色漆颜色调到和车身一致时，喷涂后颜色与车身相比（）。
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喷涂后漆面产生的疵点主要是（）控制不严格造成的。
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行漆面喷涂作业时，漆膜的厚度以保证有足够的遮盖力，表面光滑、颜色鲜艳为宜，也不能太厚，否则会降低漆膜的（），容易开裂和剥落。
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在喷涂面漆时，以下（）可能会造成面漆爆皮问题。
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与车身喷涂技术有关而引起的现象是（）。
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车身表面处理不干净，还有蜡质，喷涂后涂膜易产和（）病态。
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车清洗是及时清除车表尘土，酸雨、沥青等污染物，保持车表清洁，防止漆面及车身其他部件受到（）和损害。
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因果链分析中,解决了底层的关键问题,由它所引起的一系列问题都会迎刃而解。( )
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因果链分析中，解决了底层的关键问题，由它所引起的一系列问题都会迎刃而解。
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注册登记查验时，对教练车应查验是否在车身两侧及后部喷涂了“教练车”等字样。（）
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018年1月1日起，对符合GB7258国家标准规定的多用途货车，机动车登记时不再检查车身反光标识和外部的总质量、栏板高度等文字喷涂。（）
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温度过高过低都会影响涂膜的干燥过程。温度过高，溶剂挥发过快，喷涂时会出现();双组分涂料活化时间短，会导致()并很快干结而导致报废;涂膜易出现()、()、()、()等异常。温度过低，涂料的流动性差，()且();涂料各组分的互溶性变差，涂料粘度上升或局部析出，易引起()或()弊病。
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